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距离在全世界闹得沸沸扬扬的F-35C坠机事件,到今天为止已经过去4天了,各国媒体关于F-35C是如何坠落的分析层出不穷,最早的猜测是F-35C坠落的时候直接坠毁在了甲板上。后续,根据美国官方媒体的消息声称,是F-35C进行降落任务时,阻拦索没有拦阻住降落的F-35C,阻拦索直接被F-35C的尾钩拉断了,直接导致F-35C来不及刹车向前继续划跑,结果被惯性束缚的F-35C向右偏转,从航母右侧甲板直接滑落,然后直接以机腹着地的方式坠落入海,而飞行员倒是事先进行了弹射,仅受了一点轻伤。

不过刚刚外媒曝光的美海军F-35C坠机完整的视频,已经推翻了这一说法,事实的真相并非美媒宣称的那样,根本就不是所谓的阻拦索的问题,而是F-35C降落的高度明显比标准低,这就导致F-35C着陆的时候起落架直接撞上了舰尾,然后失控坠海,此前外媒发布的F-35C的坠海照片显示,在海面上的F-35C就有大量的残骸,看起来就不像是驾驶舱的,应该就是这次撞击机尾的残骸。估计美国海军也觉得这样坠海实在是太过丢人,只能编造一个所谓的阻拦索失效的理由糊弄全世界,不过这视频一经公布,全世界都知道美国海军的“丢人行为”了。

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那么为什么美国海军F-35C战机的驾驶员,会犯如此低级的错误呢?连降落的高度角度都无法正确分辨,这里面是有什么原因吗?

根据分析,导致F-35C坠毁的原因可能有三个

第一个,可能就是因为LSO给出了错误的空勤指挥信号,向F-35C发送了错误的降落所需信息,导致F-35C飞行员接收错误的信号后产生误判,以错误的角度与高度撞击了航母的舰尾。LSO是美国海军航母专用的光学着陆系统,用于在航空母舰着陆的最后阶段向飞行员提供着陆信息,当F-35C的飞行员降落时,LSO的垂直灯会发出飞机是否太高、太低或处于正确高度的信号,以及其他指令,也可用于要求飞行员中止着陆并“复飞”,信号的发送就是靠LSO系统的红绿黄三种颜色不同、位置不同的高亮度灯。

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LSO系统人为操作失误给出了错误的空勤降落信号,很有可能是F35C此次坠海的原因之一。比如,一架F-35C降落的时候,飞机的高度相对航母较低,按照常理,LSO系统的指示灯应该基准灯以下亮起,提醒战机需要提升降落的高度,假如LSO的指示灯却在基准灯以上,这就给予F-35C一个“你飞的太高了,需要下降高度”的错误信号,因此收到错误信号的F-35C飞行员,便操纵战机一头撞在了航母上,导致了视频里情况的发生。

第二个,可能应该是F-35C的“魔毯”自动降落飞控系统出现了故障,这种系统是美海军研发的一种自动飞控降落系统,2015年上机测试成功,2017年经过了一次升级,经过升级后的“魔毯”自动降落飞控系统,可以自动操控出故障的飞机安全安全着陆,于2020年末交付美国海军投入使用,至今差不多13个月左右。此系统允许飞行员在飞机出现故障的情况下,进行紧急切换操作,美国海军认为这种系统大大简化了飞行员的训练要求。

因此也不排除是此系统在降落的时候,因为传感器受损或是接收了错误的信息,所以导致撞击事故发生。这种可能只能说有一定的几率,因为就算“魔毯”自动降落飞控系统出了故障,那么LSO系统的指示灯,应该也会提醒飞机的状态异常情况,要说俩系统一块出问题,可能性确实是不大。

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第三种也是也是最有可能的一种,飞行员太菜了,或者是人累麻了,撞击完全是自己反应迟钝加手滑导致。毕竟此次坠机的F-35C,来源于美国海军的VFA-147“淘金者”舰载机中队,这个中队以前就不是开F-35C隐形战机的,而是开的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机,从2018年开始才接收F-35C战机,经过一年多火急火燎的训练,2019年勉强形成作战能力,但是当时还没有上舰部署。直到去年的8月份,才首次部署卡尔文森号核动力航母上,从去年8月份,开始在航母上部署到现在,已经飘在海面上半年都没回港了,属于连人带船加装备的超期部署,人困马乏那是肯定的。再往前说,该中队随舰一被部署,便马不停蹄地开始进行亚太地区战备巡航演练,动不动跑到中国家门口耀武扬威。

美国海军也不管什么装备磨合度够不够的问题,直接赶鸭子上架就将这些飞行员一股脑的往南海扔,加上每次美国海军在南海部署,解放军肯定会出动相应的海空力量,针对美航母进行360度无死角的全向实时监视。在卡尔文森号上的VFA-147“淘金者”舰载机中队,不得不频繁的起降F-35C加以应对,这种高强度起降作业时间一长,搞得这些F-35C飞行员身心俱疲、人困马乏,都快神经衰弱了。

而且对装备的磨合熟悉度也不是炉火纯青,遇到突发事件自然难以应对,从发布的坠机视频来看,人为的可能性几乎可以被实锤了,最后降落的时候,F-35C飞行员发现了异常,开始疯狂的打开左右的襟翼手动操控尝试拯救飞机,不过为时已晚,还是撞在了航母后部,估摸着是眼瞅着飞机救不回来了只能赶紧弹射。

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真要说能从中分析出什么的话,那就是美国海军为了围堵中国是真的是魔怔了,甚至有点二战时期日本派遣经验不足的飞行员,和美军航母对决送死的味道了,只不过如今的魔怔人变成了美军自己而已。美国海军这次丢人事故纯粹是咎由自取,本想着在南海露脸,结果却适得其反闹了笑话。

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