黄浦区丽园路，周边老小区不少。短短500米距离，就有5、6个居民区存在“充电缺口”。居民心里门儿清：“盘个停车位已捉襟见肘，新能源充电桩哪儿敢想？”就在大家掰着指头盼过年的这两天，没想到，马路旁，2个直流快速电桩悄然“配齐”。
针对老旧小区新增充电桩“先天不足”，包括丽园路、自忠路等在内的4条道路停车场正试点建设充电设施。目前处于最后调试阶段，春节后逐步对社会开放。“家门口”充电不再难。
刚发布的2022年上海市为民办实事项目中，就包括：今年将新增1万个公共（含专用）充电桩、10个出租车充电示范站、10个共享充电桩示范小区。
以黄浦区为例，交通流量大，机动车充电需求日益增长。黄浦区结合区域内商业、办公密集的实际情况，加快经营性快充网络布局。截至目前，全区已设置直流快充桩1111个，交流充电桩1818个，由此推动构建“5分钟充电生活圈”。
“道路+”上挖潜力，家门口“能量站”来之不易
新能源车增多，商务楼宇居民社区对充电桩需求与日俱增，但“空间有限”一条，就让不少物业和居民区书记摇头：“框得死死的”。
黄浦区交通委在前期走访排摸中了解这一情况后，去年11月，在管理范围内的4条道路停车场启动试点建设充电设施，共计增设4个直流快充桩、11个交流充电桩，总充电泊位17个。
眼下，自忠路上的6个交流充电桩已安装到位，目前正进行标牌的制作和前期的调试。而丽园路蒙自路口，两个直流快充桩也已安装到位，一个快充桩可同时满足两辆车的充电。
“前后不过1个多月，眼看着充电桩那么快造好了！”周边居民拍手称快。区交通委相关负责人知道它“来之不易”。项目选址、工程施工、电力配套、交通优化、设备运维……“道路充电站的建成，难度大、牵涉面广，各方合力推进，在‘道路+’上挖潜力做足文章”。
后续运维也已安排得“明明白白”：设备由充电桩的代建方负责，日常管理区交通委负责，市级平台联联充电提供线上自助服务支持。
“5分钟充电生活圈”，人人都是圈中人
在黄浦区，近3000个公用充电桩正投入运行。数量在全市居前。比如桥荫空间改造成共享充电场地，公共停车场增设充电桩等等，一个“5分钟充电生活圈”逐步完善建成。
解决了“有没有”，还得解决“可不可达”“好不好用”。
“接驳一网统管，我们对辖区内车位进行录入。只要登录上海公共停车App，黄浦区所有公共充电桩点位一屏显示。”想找个充电桩2分钟不到，甚至能提前预约。
数字化赋能有序充电“削峰填谷”，也是黄浦区建设充电桩的一大特色。譬如，在高峰时段，下调充电桩功率，保证居民区用电畅通也缓解电网压力。此外通过“智慧存储柜”，将夜间“谷电”储存起来，利用时间差，贴补高峰时段的用电量。
临近过年，区交通委透露：下一步，黄浦区将继续优化智慧停车建设，逐步扩大充电圈覆盖范围，加快基础设施智能化升级。并以数字技术赋能公共服务，通过优化智能软件、拓宽功能提升服务质量。“落实5分钟充电生活圈目标，让人人都成为‘圈中人’。”
作者：王宛艺
图片由采访对象提供
编辑：张晓鸣
责任编辑：顾一琼
*文汇独家稿件，转载请注明出处。