《晚点 LatePost》独家获悉，高德地图原产品副总裁陈永海近期加入小鹏汽车，负责管理互联网中心，向小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏汇报，职级为公司副总裁。2016 年初加入小鹏的副总裁纪宇不再担任互联网中心负责人一职，另有任用。
互联网中心是小鹏的一级部门，负责开发智能座舱，有语音、产品设计、技术研发、物联网四个部分，在上海、广州、北京等地设有团队。“互联网 + 汽车” 是小鹏汽车的标签之一。据《晚点 LatePost》了解，互联网中心目前员工规模接近 1000 人，小鹏总人数超过 1.5 万。
陈永海与纪宇都是何小鹏在 UC 的旧将。何小鹏曾与梁捷、俞永福共同创办 UC 优视。2014 年，UC 被阿里巴巴收购。
陈永海在 2010-2012 年期间担任 UC 高级产品总监，2014 年加入已被阿里巴巴收购的高德，任地图产品副总裁。陈永海曾在采访中表示加入高德是因为和俞永福相互信任。
纪宇在 2004-2010 年间担任腾讯无线技术实验室主任，曾是腾讯浏览器技术总监，2010-2015 年间担任 UC 创新产品部负责人。
高管调整，常常伴随着团队、业务的变化。
接近小鹏的人士告诉《晚点 LatePost》，陈永海已经开始在互联网中心进行组织调整，部分中层负责人岗位变化。基层员工的加班压力增加，部门管理者向员工传达，考勤要向工时长的团队对齐，工时成为重要的考核指标。
强调工作时长和工作饱和度，背后的意图可能是要降本增效。2021 年三季度财报显示，在领先的三家新造车企业蔚来、理想与小鹏中，小鹏的营收最少、毛利率最低、亏损最多；同时，小鹏有着最高的研发投入与规模最大的的研发（包括软硬件）团队。
2021 年 9 月，《晚点 LatePost》曾独家报道，小鹏汽车发布通知，取消大小周工作制，从以前的一周上 5 天班，一周上 6 天班改为每日工作 8 小时，每周工作 5 天。（张家豪）