交通信号灯的装设是交通管理的重要一环，通过合理设置交通信号灯，可以有效缓和交通拥挤，减少交通事故，从而增加交通安全。
近期，上海市公安局交通警察总队对市区道路交通隐患排查过程中发现，奉贤、杨浦有两处无灯控路口机动车与行人流量较大，人车冲突比较严重，存在安全隐患。针对这两处存在的问题，交警总队路设部门会同奉贤、杨浦交警支队立即着手调研并进行优化，取得了良好效果。
南奉公路行人过街
南奉公路位于上海市奉贤区，是一条重要的东西向交通主干道。其中南奉公路（远东路～环城东路）段位于南桥镇区，长约820米，双向4车道，路段设有中分隔离带。在该路段中间临近建贤路设有一道人行横道线和一对港湾式公交站点。道路两侧为居民区、商场，在早晚高峰时段，横道线上的行人和机动车流量均较大。
图一 南奉公路（环城东路-远东路）渠化示意图
该路段无灯控，经常出现机动车与行人、非机动车抢行的现象；同时，该路段横道线紧邻港湾式公交车站，当公交车停靠时会对同侧过街行人及机动车产生遮挡，形成视野盲区，存在安全隐患。据统计，2021年6月至12月半年内该处已发生14起交通事故。
图二 优化前道路通行状况（两倍速）
优化措施
经实测，该处横道线符合路段人行信号灯设置条件。
为保障行人及非机动车过街安全，兼顾车辆通行效率，经交警总队路设部门、奉贤交警支队及上海电科信控团队研究讨论后决定在此处设置人行信号灯并配套指示标志。
优化效果
优化后，从交通流量调查结果看，路段通行效率基本持平。
表一 东西向机动车断面流量统计表
交通安全和秩序得到明显改善。自2021年12月7日道路交通信号灯开启至2022年1月21日，此处仅发生1起行人和非机动车的碰擦事故，交通事故数显著降低。
图三 优化后道路通行状况（两倍速）
国济路/政通路
国济路/政通路位于上海市杨浦区，毗邻五角场商圈，百联的停车场入口就位于国济路上，且国济路是出名的“商业休闲一条街”，非机动车与行人流量较高。
路口西侧是主干道淞沪路，南北流量很高，左右转进入该路口的车辆也不少，由于本路口距离西侧淞沪路/政通路仅70米，蓄车长度有限，稍有拥堵就导致淞沪路/政通路出现拖尾巴现象。
图1 地理位置示意图
通过对该路口的观察及调研，发现存在如下现状：
一、路口的非机动车与行人流量很高，非机动车与行人“见缝插针”式通行导致路口冲突多，存在一定的安全隐患；
二、与淞沪路/政通路距离短，仅70米，稍有拥堵就会导致淞沪路/政通路拖尾巴现象发生，进一步影响淞沪路通行；
三、淞沪路/政通路右转进国济路/政通路的车流以及政通路西向东直行车流较多；
四、国济路/政通路的西向东与北向南方向为单行道（非机动车为双向）。
图2 路口基本情况示意图
优化措施
为了从根本上消除路口交通秩序的混乱、机非冲突严重等现状，交警总队路设部门和杨浦交警支队通过现场踏勘结合路口视频分析，最终决定实施以下优化方案：
一、路口加装机动车与非机动车信号灯以及行人信号灯，并设计合理相位；
二、设置合适的绿信比且与淞沪路/政通路做好协调。
优化效果
该案例从交通现状出发，通过加装交通信号灯以及合理设计相位，减少了机非冲突，解决了淞沪路/政通路的南向东右转的车辆拖尾现象，在不影响路口通行秩序及效率的同时，让市民出行得到了安全保障。
目前该路口车辆运行情况已趋于稳定，详情见下方优化前后对比。
图4 优化前路口通行情况（两倍速播放）
图5 优化后路口通行情况（两倍速播放）