1月28日消息，特斯拉宣布，将召回部分Model 3车辆，因为这些Model 3的后备箱在反复开合的过程中，可能造成后备箱线束过度磨损。磨损可能造成同轴电缆内芯分离，从而使得倒车影像无法正常工作。

本次召回的车辆为2019年10月14到2020年12月27日期间生产的部分国产Model 3。

打开网易新闻 查看更多图片

这其实是一个全球性问题，在很长一段时间内，特斯拉Model 3的后备箱线束都是使用相同的设计。2021年12月31日，特斯拉提交给美国高速公路安全管理局（NHTSA）的文件显示，该公司计划召回47.5万辆Model 3和Model S电动汽车，包括356309辆Model 3以及119009辆Model S，这一数量接近2020年50万辆的全球交付量了。

倒车影像是一个非常基础的功能，如果该功能失灵，用起来真的是很糟心。好在，在这期间生产的大多数特斯拉都拥有毫米波雷达，这样倒车时还能有个响声。后续生产的部分Model 3车型，有的直接取消了毫米波雷达，自动驾驶直接用的纯视觉方案。

如果倒车影像坏了，只靠Model 3侧面的摄像头，驾驶员完全掌握不到车后盲区的情况，倒车时实在是不方便。

不过，这只是存在一定线束磨损隐患，并不意味着摄像头一定会损坏。就算后视摄像头损坏，也不大可能因为这项故障引发安全问题。在前向驾驶时，用户是用不到倒车影像的。部分老司机倒车时是用不到倒车影像的，如果新手对停车不够有信心，叫旁人辅助一下就行了。特斯拉当时强调，目前没有发现一起因为倒车影像故障所引发的车祸。

虽然没有倒车影像不怎么影响安全，但确实很影响驾驶体验。今后，特斯拉在生产车辆时，不光要注重生产效率，也要追求精益生产，避免出现此类大规模召回事件。