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美军隐身舰载机坠入南海,残骸归谁?中美打捞各凭本事

热虹国际

2022-01-28 18:15

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近日,在南海炫耀其新装备F35C隐形舰载机的卡尔文森特号航母编队闹出了大笑话,它的F35C非但没能起到预想中的威慑效果,反倒闹出了可笑的“悲剧”——一架F35C着舰失败后坠海了。如今美国海军在南海的军事部署已经从此前的炫耀武力变成了“守住残骸”,堪称年度黑色幽默。

虽然F35家族自首飞以来一直有着可靠性不佳乃至坠机的阴影,但是作为航母舰载型的F35C,虽然它的服役进度明显慢于空军的F35A和海军陆战队的F35B,但此前还从未出现过坠机事故,此次用F35C作为炫耀武力的核心本来也算得上“谨慎之举”。然而美军千算万算,没能算到卡尔文森特号航母的拦阻索居然在使用中断开了,导致停不下来的F35C一头撞进了了海里。横飞的拦阻索还打伤了7名美军,堪称赔了夫人又折兵。

虽然这一事故的细节仍有待进一步报道,但是考虑到美军最新锐的隐形战机已经坠入了他国海域,美国国防部的焦急与尴尬已经可想而知。按照美军目前的估计,打捞这架倒霉的F35C需要约120天的时间,相当于整整四个月。而罪魁祸首卡尔文森特号航母本就已经到了执勤期末期,已经按照原计划撤出南海回船坞检修了。这令美军在坠机海域附近的海军力量遭到了严重削弱。考虑到美军此次行动本就到了撤离前夕,许多行动舰艇也都有近期回港修整或者其他部署计划,为此美国海军不得不留下一部分军事存在防止F35C残骸“被其他势力打捞”。

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就客观而言,F35C在坠海后,其主要部分必然沉入海底。根据目前的消息,其深度大约为水下3000米到4000米,虽然这一深度已经远远超过了军用潜艇的极限潜深,但是仍有许多专业小型深潜器可以达到如此深度。美国海军在2021年也曾从5821米的水深中成功捞出了一架MH60S直升机。此次打捞F35C在技术上并没有不可克服的问题,但关键在于美军调集打捞力量前往南海和完成打捞都需要大量时间,美国显然很害怕在这四个月时间中被近水楼台的中国“捷足先登”。毕竟中国也有着4000米以上水平的水下潜航器乃至打捞设备,一旦真的如此则对美国而言后果不堪设想。

虽然坠入深海的F35C肯定已经彻底报废,大部分电子设备也都不可修复,但是F35C的机体材料、涂层、黑匣子数据乃至最宝贵的F135发动机都将落入其设计之初的假想敌之手,这对刚刚装备F35没几年的美国海军来说无异于晴天霹雳。特别是美军一直自恃的航空发动机优势极有可能因此一朝化为乌有,这样的影响的可不仅仅是美国海军会沦为笑柄,美军在未来和假想敌的战争中都可能因此痛失制空权,最终酿成大败。

不过此次事件也并非卡尔文森特号航母近期的唯一一次严重事故,早在去年年底,该航母就屡屡发生舰载机事故,如发动机起火,发动机失灵,反潜直升机莫名其妙丢了声呐等严重问题。这说明美国海军在高强度的部署任务中装备损耗相当严重,已经威胁到了最起码的安全问题。航母如此,其它锈迹斑斑的伯克级驱逐舰装备完好程度如何,恐怕也成了不言自明的问题。如此糟糕状态下的美军舰艇,,是否能完成坚守该海域四个月的任务得打一个巨大的问号。

不过美军的担心也多少有些以小人之心度君子之腹,F135发动机和F35战斗机虽然确实有巨大的研究价值,但随着歼20换装新型国产发动机的进程日益加速,F35残骸的研究价值显然也没有美国人想象的那么大。更何况,虽然美军水面舰艇疲于奔命,但水下一定有不止一艘美军核潜艇昼夜“看守”,绝不会像美国人渲染的那样能轻松“盗取”。

此次坠机事件,反倒证明了存心威慑全球的美国海军已经日渐不堪重负,其新装备也并非完美无缺,美军如果想在日后避免类似的尴尬,最好的办法恐怕就是少点威慑他国之心,让美国海军远离他国领海,尊重他国主权,而不是打肿脸充胖子式的屡屡上门挑衅,最终落得个全球笑柄的结局。

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