贝壳研究院曾发起新房“好房标准”调研，交通条件、教育资源及区位情况对置业的影响权重最高。其中，交通条件成为最重要的影响因子。
自2004年12月28日，第一班列车缓缓驶出，深圳地铁走到了第18个年头。截止到21年底，深圳地铁运营里程为422.6千米，位于中国内地第五名。
你知道过去一年，深圳日均客流量多少？有哪些线路最繁忙？
有赖早出晚归、认真搞钱的深圳人，深圳地铁在2021年全年累计客流量、日均客运量均刷新历史新高。尤其在2021年12月31日这一天，首次突破800万客流大关，地铁全网总客运量高达842.23万人次，创单日客运量历史新高。
累计客运量近20亿人次
5号线成最繁忙线路
据深圳地铁2021年度运营大数据显示，截至2021年12月31日，深圳地铁所辖线网日均客运量约545.25万人次，全年累计客运量19.9亿人次，全市公共交通分担率达55%，三项数据均创下历史新高。
5号线是全年客运量最大的线路！
2021年日均客运量达到102.62万人次，这条运营10年的线路，成为目前深圳最繁忙的地铁。
深圳地铁5号线，东起于黄贝岭站，西至赤湾站，串联起罗湖、龙岗、龙华、宝安和南山5个行政区。沿线设34个站点，链接前海、西丽、坂田等东北至西南区域；17个换乘站点，畅达福田CBD、南山科技园等重要商务区。
除了深圳北站，布吉站（深圳东站）是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽，联通广九、京九铁路。可以说，5号线是深圳这座城经济的运输大动脉。
5号线“翻身站”，因其好运站名一夜爆红，不少网民慕名而来，打卡祈愿：“下一站 翻身！”
地铁与房价，相互影响
同一线路放盘价差最高16万/㎡
根据贝壳研究院研究结论显示，新生代客群渐已成为购房主力，且置业目的多为刚需。
受到购房资金的限制，在交通、教育、医疗、区位、生活配套、小区规划、周边环境及户型设计等八个主要影响因子中，交通便利性是必备的选择。
过往以“时间换空间”的被动置业需求正发生着深刻变化，成为年轻一代置业的主动诉求。
以深圳5号线为例，沿线新盘不断，是打新人关注的热门区域，如龙岗坂田、五和站，宝安洪浪北、灵芝、宝安中心站等，这些站点二手市场也十分活跃。
身为“楼市顶流”的前海，去年推出的6个盘全部当天卖完，创造日光率100%的战绩。
在乐有家12月底出炉的地铁沿线二手房挂牌价报告，充分显示了房价与交通之间紧密影响的关系。
交通的畅达助力了区域价值的增长，高价值区域也更易被纳入规划中从而发展愈加完善。
乐有家研究中心将深圳地铁挂牌房价数据，区分为8个价格等级，5号线是深圳房价“东高西低”两极化的代表。西部最高可达20万/㎡，普遍挂牌价在10万/㎡以上，东部最低4-6万/㎡，普遍在6万/㎡左右，当中差额最高16万/㎡。
深圳地铁沿线二手房挂牌价格区间图
前海地铁沿线二手挂牌价在16-20万/㎡区间，新安翻身、灵芝等站点挂牌10-12万/㎡，西丽大学区片区挂牌价普遍在12万/㎡，最高可达14万/㎡，塘朗站生活氛围浓厚，片区多个大型成熟社区，在二手市场颇受关注。
随着城市中心的不断扩容，地铁的建设运营为当地居住品质带来了质的飞跃，推动楼市发展，轨道交通沿线，是非常值得购房者参考的置业标准。
一二手倒挂、流动性
多元因素影响房价
房地产素有“地铁一响，黄金万两”说法。即便再高端的项目，地铁也常常作为项目卖点出现在宣传文案中。
按“地铁”规划，沿途索骥，逐渐成为深圳打新人置业风向。
截至2021年12月，深圳地铁已开通运营线路共有12条，在建线路共有10段，包括6号线支线、13号线一期、14号线一期、16号线等。
坪山今年将迎来第一条地铁轨道14号线，宝安部分区域也将打破“无地铁”状态。
但影响房价的因素何止交通条件，升值潜力、流动性也是重要因子。限价之下，倒挂红利，把前海、宝中推上风口浪尖。
备受关注的前海，今年就有4个新盘上新，2个是限价盘，以天健前湾地块为例，毛坯限售均价9.2万/㎡ ，加上最高5000元/㎡的装修，10万/㎡不到的均价，倒挂在50%-100%之间。
诚如深圳湾超总基地、后海总部基地、前海蛇口自贸区等超级规划，即便没有地铁，沿线房价也是市场的“天花板”。