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特斯拉起诉大V伪造刹车失灵,当事人回应称未收到律师函

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红星资本局

2022-01-27 18:52

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1月26日,红星资本局从特斯拉方面获悉,特斯拉(TSLA.US)已正式起诉某平台千万粉丝网红陈振罡(账号名称“小刚学长”),诉其伪造特斯拉汽车刹车失灵,利用信息网络实施诽谤行为。

特斯拉方面向红星资本局表示:“我们也不是为自己喊冤,只是这种大V‘造假’的行为,扰乱了正常舆论环境,滥用了粉丝赋予的公信力,误导了粉丝和网友,对整体大环境来说是不利好的。”

截至目前,特斯拉方面并未透露有关诉讼的更多细节。

1月26日中午,小刚学长在微博上发出一条“好啦我知道了”的更新内容,疑似默认了特斯拉起诉自己的事实。

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1月27日下午,小刚学长发布视频正式作出回应,称自己没有收到任何特斯拉方面的律师函和电话。特斯拉采用买热搜、曝光真实姓名、水军刷其评论区的方式操控舆论,自己不会向该公司的公关低头。对于受此影响的特斯拉车主,小刚学长深表歉意。

小刚学长1月27日回应

他表示,针对此事非特别必要情况不再回应,等待法院判决书出来的那一天。

红星资本局就相关事宜向小刚学长询问,截至发稿没有回复。

据悉,该事件源起于2021年4月29日至30日,小刚学长先后在网络发布上下两期《用自己的两台车,做一次紧急制动测试》视频。视频中,小刚学长分别驾驶特斯拉Model 3和小鹏P7,驶向纸片假车和充气假人,在50km/h的速度时松开加速踏板,不踩制动踏板,仅凭借车辆的自动紧急制动系统(AEB)制动。

最终测试结果为:特斯拉Model 3没有刹车反应,撞上了纸片车和假人。而小鹏P7则完美实现了紧急制动。

小刚学长在视频中强调,两台都是自己的爱车,没有踩谁或者捧谁,他只是做了个简单的测试。但有不少网友调侃称他收了小鹏的广告费。

该视频在网络上传播,两条视频分别获赞16.6万、43.9万次。当时正值特斯拉遭遇“刹车失灵”负面舆论的风口浪尖,该视频更是为特斯拉“刹车失灵”的印象添砖加瓦。

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大V回应被特斯拉起诉:是搞舆论还是搞起诉

不过有网友发现,小刚学长测试时,疑似在AEB介入过程中踩下了加速踏板。测试视频中,在即将撞上前方障碍物之前,特斯拉Model 3的车机屏幕上仍显示出淡淡的能量条,这代表车辆此时还有动力输出。网友据此质疑小刚学长在碰撞发生前又踩了一脚“油门”。

小刚学长曾在2021年4月30日发布视频《特斯拉测试无剪辑实录》回应质疑。视频显示,在碰撞之前,特斯拉识别到了假车,而且这一次没有踩油门,但还是撞到了假车。他表示,因为第一次操作有些失误,所以进行了第二次测试,在没有点油门的情况下,特斯拉Model 3依然没刹住车。

1月19日晚,抖音视频创作者“小李飞车”在抖音上直播并发布了视频,称小刚学长“偷踩电门刹不住车”,质疑其内容的真实性。

1月22日,小刚学长在小号@小刚的日常中发布了一则视频,再次回应质疑。

他表示,自己点一下油门的原因是为了满足当时50公里时速的测试标准。之前收油太早,动能回收把速度降下来了。

他称,特斯拉车主手册上面写了四个不会紧急制动的条件,其中有一项是“在紧急制动实施制动时猛烈加速”,而他踩的那一脚算不上猛烈加速,不影响自动紧急制动介入。不管当时情况如何,他自己的这辆特斯拉,在面对他的假人和假车时,自动紧急制动确实没有启动。而特斯拉对没有问题的第二次测试视而不见。

小刚学长还表示,“视频到现在没有下架证明我不怕,我为我的测试负责”,并借用特斯拉法务部的签名表态,“独立思考,明辨是非”。截至目前,上述视频仍在抖音平台上,未被删除。

小刚学长1月22日回应

另据九派新闻,小刚学长部分回应如下:

很多人说我被起诉,但是我目前没有收到律师函,没有收到电话。

以前的回应我一直抱着很温和的态度,因为我觉得这个世界是讲道理的,但是现在,有些话我不得不说了。

特斯拉在上海车站抬维权车主的时候,很多汽车主播评论区都沦陷了。

对,那个热点我没有发表任何看法,因为我没有亲自试验和论证,当时有多少人是对特斯拉直接落井下石的?我没有为了流量去盲目跟风吧?

也就一个星期的时间,有几个同行做了特斯拉紧急刹车的测试,没刹住,刹车失灵和主动刹车又是两码事了,紧急刹车是可以测试的。

我是一个内容创作者,我以车主的角度测试这个东西,测试的目的就是警醒车主,道路驾驶不要过度的依赖电脑系统,让用户看到至少在我们的测试条件下,它的主动刹车系统没有启动。主动刹车触发的时候不能点油门吗?你踩油门的时候分心了它就不刹车了是吗?

而且我测了第一次,还测了第二次,如果说我真的要恶意抹黑,我何必多测一次呢?那第二次的操作没有问题,为什么你们都视而不见呢?

你们去搜一下,“特斯拉主动刹车”有多少视频测试是没刹住的,包括很多其他的专业媒体,难道他们也作假吗?他们收到律师函没有?

如果我理亏,我何必不断地站出来回应,因为我不想背着这个冤屈,一辈子被人戳脊梁骨。

那么多的粉丝让我聊,让我测,你们扪心自问,当时是不是就我这一个千万粉的创作者站出来了?

我的初心是什么,我是一个玩车人,也许你可以说我的测试不严谨、有瑕疵、道具不专业、人不专业,但是安全问题是小事吗?一个疏忽就可能造成生命的危险。

主动刹车在我们当时的测试条件下,能不能刹住,希望能请上公证处、特斯拉官方、还有其他媒体甚至粉丝一同去验证,特斯拉你敢吗?

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责任编辑:于晶晶_B7341
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