之前有消息称魅族和吉利汽车正在接洽,商谈收购事宜,魅族官方后续回复也并没有否认。现在,科创板日报报道称,魅族还在寻求融资。

打开网易新闻 查看更多图片

换言之,魅族的未来命运,除了被吉利收购外,还存在其他可能性。时至今日,毫无疑问魅族已经成为国内知名的非头部厂商,销量游离在TOP榜单之外。

就现在的情况来说,智能手机市场上,基本的格局已经确定,以魅族的体量,想要东山再起的难度系数极高。前魅蓝负责人李楠也曾说过:“未来的手机行业会是大集团+副牌的战争了,细分市场独立品牌也的确机会不大了。”

目前手机市场上的确有不少新兴品牌,有的还发展得不错,但它们本质上都是大厂的副牌,比如realme、iQOO等。

近些年,魅族创始人黄章再度退居二线,掌舵者变成了黄质潘。虽然魅族手机产品还在陆续推出,但似乎把更多重心放在了智能家居等新领域,魅族也在尝试开辟更多赛道以获得更多增长的机遇。

就小雷个人的观点,魅族手机业务被吉利并入,或许是一个不错的结局,手机市场本身已经是一片红海,在前景仍然广阔的智能汽车行业,魅族产品上的优势或许还能有用武之地。未来,手机产品和智能汽车必将会有更加紧密的联结。

打开网易新闻 查看更多图片

关于融资的传闻,魅族之前其实已经有过类似的举动,比如数年前拿到了阿里的投资,并且有数款产品都搭载了阿里云OS系统,之后也拿到了其他投资。只是,魅族手机业务没有持续做大做强,后续拿到的投资就没那么多了。

就产品本身而言,魅族还是有很多独特性和优势的,Flyme系统放在今天功能和审美仍然是第一梯队的。作为一位手机数码爱好者,小雷当然不希望看到魅族倒下,而是能以其他方式继续活下去,并且获得发展。毕竟,手机行业已经是一个高度同质化的领域,任何一家有个性的品牌、任何一款有辨识度的产品,都显得弥足珍贵。