畅快道路丈量出南昌“民生刻度”
2021年9月30日，真君路隧道通车；2021年12月26日，南昌地铁4号线开通运营；2022年1月1日，海关桥及周边道路改造工程竣工通车；2022年1月19日，沿江中北大道道路提升改造工程完工；2022年1月20日，桃花路（洪城路-水厂路）改造完成；2022年1月24日，象山南路南延及绳金塔周边道路工程完工；2022年1月25日，洛阳东路管廊“胡子工程”完工；2022年1月26日，艾溪湖隧道通车；2022年春节前，南昌市洛阳东路综合改造（青山湖大道-京东大道）完工……
民之所望，政之所向。
为提高群众幸福感、获得感，南昌市扎实推进各项民生工程，持续实施路网畅通行动，尤其是重点推进一批“胡子工程”攻坚专项行动，为城市发展按下“快进键”，通过这些群众看得见、摸得着的实事、好事，不断为幸福“加码”。
1 一马当先
桃花路（洪城路-水厂路）改造项目
首个“胡子工程”完工
附近居民乐开花
2022年1月20日，南昌市西湖区桃花路实现全线通车，这也是南昌市29项“胡子工程”中最先完工的一项工程。
“胡子工程”是指进度缓慢、一拖再拖而长期不能投入使用的基建工程，占用了大量资金、破坏了城市形象、损害了群众利益。对此，南昌市开展了为期一年的政府投资类建设项目“胡子工程”攻坚专项行动，29项工程进行倒排工期、挂图作战、攻坚销号，力争至2022年年底，所列项目进度滞后、停工等问题处理途径均得以明确，并基本解决到位。
记者在桃花路看到，桃花路从原来的18米拓宽到50米，两车道变成了六车道。“改建之后，路面宽阔了许多，我们出行更方便了。”市民余先生说。
桃花路综合改造项目为朝阳片区主干路网，道路长约1.6公里，宽50米。“桃花路为朝阳片区的交通干道，是南昌市干线路网的重要组成部分。之前，因为规划设计发生重大调整，半幅通车的状态持续了较长时间。市领导高度重视‘胡子工程’，要求全力推进桃花路综合改造项目。经过两个多月的日夜奋战，在1月20日实现了全面通车。”西湖区城建局党组成员段纹说。
“自从公示了工期倒排表后，我们经常会过来看一看，大家都很关注工期进度和道路质量。看到每天的变化，我们心里越来越有底了。”桃花三村村民王祖阁高兴地向记者说，桃花路通车了，政府承诺的事情做到了，现在我们出行和走亲访友非常方便，真是很高兴！
2 两全其美
海关桥及周边道路改造工程
道路拓宽不拥堵
机非分离更安全
2022年的第一天，海关桥、站前西路及桃苑大街西段正式完工通车。
从2021年6月15日第一根灌注桩成孔，到2021年10月20日最后一联箱梁浇筑完成，再到2022年1月1日正式通车，仅用了半年时间，就完成了改造工程。
“平时这里车很多，经常堵车。现在宽了很多，路好走了，我们出门回家也舒心了。”家住金源社区的庞松说。
改造前的海关桥东起站前西路，西承桃苑大街，是朝阳洲连接旧城中心区的重要通道，早晚高峰均处于拥堵状态，已成为常发性拥堵节点。
“之前海关桥车道数及车道宽度不足，导致桥面拥堵状况严重，改造后将大大方便市民出行，有效缓解交通拥堵。”海关桥及周边道路改造工程项目负责人熊伟欣告诉记者，新修建的海关桥，由原来的26米拓宽为45米，从原来的由西向东3车道、由东向西1车道的双向4车道，拓宽为由西向东5车道、由东向西3车道的双向8车道，并在两侧设置了非机动车专用车道，解决“机非”混行问题。
改造工程的完成，大大缓解了城区道路交通压力，满足了广大市民快速出行的需求，实现西湖区与其他城区交通枢纽的高效联系。
3 三分之二
沿江中北大道道路提升改造工程
从3分钟到1分钟
通行时间大大缩短
在沿江中北大道道路提升改造工程完工后，东湖交警大队七中队中队长熊见隆告诉记者：“以前这里车流量大、车道少，从八一桥下到二七北路路口正常通行都要三四分钟，有时堵车需要10余分钟。现在开车过来不到1分钟，也不堵车了，通行时间至少缩短了三分之二。”
沿江大道是我市中心城区沿赣江东岸建设的一条重要城市干道，串联青山湖、城东、朝阳和南昌县等片区。在沿江北大道、沿江南大道及南延段相继完成快速化改造后，沿江中北大道成为限制快速路通行的瓶颈。
“过去这条路很窄，只有双向四车道。一到高峰期就堵车。”家住爱国路某小区的高先生告诉记者，如今，家门口的路修宽了，也不堵车了。
交警部门统计数据显示，1月24日早高峰时段（7：30-9:00），沿江北大道机动车流量由南往北方向有3357辆，由北往南方向有4248辆，是沿江中北大道提升改造工程主线通车后车流量最大的早高峰，但未出现拥堵。
“沿江中北大道工程南起滕王阁，北至京九铁路，路线长约4公里，项目包括沿江中北大道（滕王阁-京九铁路）道路提升改造和附属配套工程两部分。”南昌城投基础设施开发有限公司副总经理万义平介绍称，沿江中北大道原道路宽15-25米，双向4-6车道，改造后道路宽25-85米，双向6-8车道，设计速度50公里/小时。
4 四通八达
地铁4号线
地铁线网基本覆盖
南昌主城区
2017年12月28日，南昌地铁4号线正式开工建设，2021年12月7日通过竣工验收，12月14日完成初期运营前安全评估……
2021年12月26日，地铁4号线正式通车，地上地下、风驰电掣，四通八达、畅快洪城。至此，南昌市轨道交通运营里程达128.6公里，基本实现地铁线网对南昌主城区的覆盖。当日，在人民公园站，市民单飞鹤买到该站售出的首张地铁票，“我爱人是地铁4号线工作人员，作为家属，特意来体验地铁首发。”
南昌地铁4号线全长39.6公里，设站29座，是南昌轨道交通线网中的主骨干线路。起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，覆盖了赣江东岸主要发展轴。其中，地下站25座，高架站4座。
“这是新建区第一次通地铁，太激动了。原来上下班都是打车，现在好了，终于可以在家门口乘地铁上下班啦。”家住白马山站附近的熊玉英说。
作为目前跨越行政区域最多的地铁线，南昌地铁4号线不仅串联新建区、红谷滩区、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区7大城区，同时设置了5个换乘站与既有线路实现换乘。此外，与1、2、3号线相比，4号线具有线路最长、设站最多等特点，其工程建设直接带动了沿线经济发展。
5 五彩缤纷
象山南路南延及绳金塔周边道路工程
进一步完善
“豫章历史文化走廊”
1月24日，南昌绳金塔周边6条道路中的4条正式通车，成为南昌市第二个销号的“胡子工程”。
2021年10月10日，绳金塔周边6条道路综合改造工程项目开工，主要对江电路、象山南路（南延）、鑫隍城路、养济院路、江印路及会堂侧路进行改造，道路总长约2600米，改造内容涉及拆迁、排水、照明、绿化、交通设施与强弱电管线土建、迁改工程等。
“我们将原来宽8米、机非混行的象山南路（南延段），改造成宽30米的双向4车道，机动车道与非机动车道之间采用护栏隔离，大大增加了道路的通行能力。全线采用智慧合杆路灯，在满足道路照明的同时，实现资源‘共享、集约、统筹’。”西湖区城建局党组成员管志强介绍，改造时还在沿线设置了多处“口袋公园”，为周边居民提供了运动、休闲场所。
“我在这住了20多年，终于看到象山南路的新面貌了，以前这条路是单行道，我们等公交车还要站在马路边，如今，不仅路宽了，还贴心地设计了许多港湾式公交站台，我们出行感觉安全多了。”家住在绳金塔周边的居民李先生说。
西湖区历史文化街区事务中心常务副主任李佳表示：“绳金塔周边道路改造工程对绳金塔旅游景区具有非常重要的意义，将进一步完善以象山南路为主轴的‘豫章历史文化走廊’，由北向南分别将万寿宫历史文化街区、南昌八一起义纪念馆、井象中华米粉街、新四军军部旧址陈列馆、中共中央东南分局旧址、进贤仓街区串联起来，系统性的传承和复兴城市人文风貌。”
下一步 ，江电路、养济院路2条道路待轨道公司和南昌旅游集团让出施工场地后，将积极跟进实施。根据计划，2022年4月20日，江电路建设完成并通车；2022年12月底前，养济院路完工并通车。
（南昌日报社全媒体记者吴跃强 高学斌 文 马悦 图）