南都记者从交通运输部获悉，1月26日深夜，交通运输部发布《关于“1·22”上海地铁乘客伤亡等事故事件的警示通报》提到，开通运营的全自动运行线路，初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车，全程监视列车运行状态，一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置。
南都此前报道，上海地铁通报称，1月22日16时30分左右，15号线祁安路站一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住，工作人员急速上前帮助脱困，后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。事故具体原因有关部门正在进一步调查中。
1月26日深夜，交通运输部深夜发布《关于“1·22”上海地铁乘客伤亡等事故事件的警示通报》指出，近期先后发生上海地铁15号线“1·22”站台门夹人动车导致1名乘客受伤送医抢救无效死亡、青岛地铁1号线“1·17”因接触轨失电导致区段停运等事故事件。重庆地铁“1·18”巡检发现环线鹅公岩大桥1根吊索异常及时停运部分区段，避免了事态扩大。以上三起事故事件，引起公众广泛关注，造成较大社会影响。各级交通运输部门和城市轨道交通运营单位要充分认识保障城市轨道交通安全运行的长期性、艰巨性、复杂性，进一步增强红线意识和底线思维，立即通报以上三起事故事件有关情况，及时开展全员警示教育，深刻吸取事件教训，严防类似事件发生。
《通报》要求，对于开通运营的全自动运行线路，各地交通运输部门要督促运营单位对各类运营场景的系统联动、人员操作等底层逻辑和应对流程进行全面复盘、全面审视，加强人员培训和演练；初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车，全程监视列车运行状态，一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置。
对于近期拟开通运营的全自动运行线路，要依照有关规定对设施设备运行质量、从业人员能力等是否具备运营条件从严对标、严格把关；要按系统联动要求加强车辆、信号等专业有效衔接，按复合岗位要求加强岗位职责优化，按全系统工作协同要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合，全面覆盖全自动运行各类运营场景和所有新增风险点的应对措施。
《通报》强调，要进一步完善运营突发事件应急预案体系，加强应急值守，做好物资储备、通信保障等准备工作，重点组织开展异物侵限、极端恶劣天气、大客流踩踏等突发事件的应急演练。
采写：南都记者 黄驰波