艾溪湖隧道出入口
2019年9月5日，艾溪湖隧道项目正式开工建设；2019年11月6日，第一幅地连墙钢筋笼吊装；2020年12月1日，全线首个施工区段（湖西一期）主体结构封顶；2021年12月3日，全线主体结构封顶……2022年1月26日，历时800余天，我省首条叠层结构“公路地铁共建”隧道——艾溪湖隧道正式建成通车。
艾溪湖隧道工程西起京东大道与火炬大街交叉口，沿火炬大街向东下穿艾溪湖，止于创新一路与艾溪湖二路交叉口，隧道全长2664米，是省市重大重点工程，概算总投资22.8亿元。
“艾溪湖隧道分为上下两层，上层是双向六车道的公路隧道，设计时速为每小时60公里；下层是地铁隧道，为未来地铁3号线东延地铁线路。隧道通车后，市民开车最快3分钟就可穿过艾溪湖，给片区对外交通系统运行及城市向东发展建设带来了很大空间。”南昌轨道交通集团地铁项目管理分公司项目经理姚元介绍，在施工中，艾溪湖隧道采用了叠合隧道方案，实现公路隧道与地铁隧道同步规划、同步设计、同步建设，不仅降低了对艾溪湖湿地公园及城市周边环境的影响，避免后期交叉施工的风险，还大大节省了工程投资。
昨天上午11时20分，记者驾车驶入隧道，在通过匝道后将车速保持在每小时50公里。隧道内，乌黑的柏油路面泛着亮光，新划定的白色标识线格外醒目。11时23分左右，车辆驶出艾溪湖隧道。
“我家住在万科世纪花城，在南昌高新区上班。原来上班要走艾溪湖大桥绕一大圈，到单位要开半个多小时的车。今天走艾溪湖隧道方便多了，比往常上班省了20分钟，十分钟之内就到了单位。”市民张目德开心地告诉记者，经过隧道的时候，他特意拿出手机试了试信号，传送图片、拨打电话都很顺畅。
“真的很高兴！我们家就住在艾溪湖附近，从北京东路到艾溪湖大桥那段路早晚高峰非常拥堵。隧道开通后，我们出行更轻松了。”家住桃源名居的刘女士告诉记者。
艾溪湖隧道的通车，不仅连通艾溪湖东西两岸，缓解了艾溪湖大桥及艾溪湖北路的出行压力，还实现了南昌市一环线与二环线之间的连接。
“现在艾溪湖隧道开通后，艾溪湖大桥和艾溪湖北路的交通会更加顺畅。同时，也改善了横跨艾溪湖区域的交通，进一步促进南昌市现有交通结构优化和升级。”姚元说。
在通车现场，和一拨接一拨通行车辆相映的是一张张市民的笑脸。在京东大道与火炬大街交叉口旁，记者看到有一位阿姨，一直在用手机拍照。“我今天特地过来看看，一直很关注这个隧道的建设进展，现在终于通车啦。”李萍花阿姨告诉记者，自己家在南昌高新区，女儿在红谷滩区上班，每天下班开车回家都要花费近一个小时，如今隧道开通后，女儿就可以早点回家了。
离艾溪湖隧道出口不远，万三花经营着一家便利店。“这条隧道开通后，肯定会增加周边的人流量，我们这些沿街店铺的客流量也会上涨，相信大家的生意一定会越来越好。”万三花满怀期待地说。（万孟灵 实习生 袁思凡 熊佳佳 南昌日报记者 卢梦梦 万敏/文 成奔/图）