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贵港南站离市区40公里,有必要建吗?很有必要,方便灵山和浦北!

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冰点大咖

2022-01-27 05:02

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南玉高铁要在贵港设一座贵港南站,这是前年2020年的旧闻了,我估计到现在为止还有很多人不知道这个消息,甚至有人怀疑这个消息的真实性,看了这篇官方媒体的新闻,现在应该没有人怀疑了吧?

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贵港南站将会建在港南区木梓镇香平村,这个位置几乎处在贵港的最南端了,香平村离贵港市区的直线距离大约40公里,实际行车的路程会超过40公里。

贵港市中心本身已经有一个贵港站了,而贵港南站离市区又是如此的远,于是就免不了有人在网上质疑贵港南站的必要性,认为,不会有人从城区跑那么远的地方坐高铁。

毋庸置疑,港北区、覃塘区的人大概率不会去坐,桂平和平南更不用说了,甚至港南区也有很多乡镇的人不会去坐,比如东津、八塘、新塘等等,瓦塘、桥圩、湛江可能有人会去坐,就贵港辖区而言,给南站贡献客流最多的估计就是木格和木梓这两个镇了。

但即便是这样,我认为贵港南站还是有必要建,因为坐高铁不看户籍,不是说贵港南站只能给贵港户口的人坐。

从地图上看,香平村这个位置,几乎被横州、灵山、浦北、兴业包围,横州和兴业因为本身设有站,大部分人应该不会去贵港南站坐,但我认为横州的百合镇、马山镇,甚至兴业的城隍镇会有人去坐。

其实,贵港南站辐射人口最多的我认为是灵山和浦北这两个县,因为这两个县短期内不会通高铁,只能去周边的县市乘坐。

如果是去广东的话,灵山县城以及西北部的乘客大概率会流向贵港南站,虽然说灵山县城与横州市区的直线距离比较近,但路比较绕,路程并不比去贵港南站过近多少,灵山县其它地方则会流向横州(县)站和六景站。

浦北就更不用说了,我认为绝大部分乘客会流向贵港南站,一条柳北高速贯穿南北,覆盖了浦北绝大部分人口,浦北人沿着柳北高速一路向北就能到达贵港南站了,大概率不是拐弯去横州和兴业。

按照这么说的话,贵港南站一旦建成,客流量保守一点来说,不说超过隔壁的兴业南站,但也不会差到哪儿去,除非列车不停靠!

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