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重拳出击!特斯拉起诉千万粉丝大V

科技丛林

2022-01-26 23:46

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今天的一条大新闻是:特斯拉起诉千万网红@小刚学长。

起诉的理由是测试数据作假。

事情发生在2021年4月29日和4月30日,彼时小刚学长做了拿小鹏P7和特斯拉Model 3参数图片)来做AEB紧急制动测试。

按照小刚学长的测试:特斯拉完败小鹏。

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但是,事实真是这样吗?

老实说,在第一个视频看到17秒的时候我就看不下去了。

剩下的测试过程不看,我就可以判定这次测试结果毫无意义、而且没有一分参考价值。

别急着喷我,接着往下看。

道具:不合规

我曾去到博世中国的技术测试中心切身体验了自动紧急制动测试相关内容,假人、骑车假人、气球车(假车)。

(博世是谁?全球数一数二的零部件供应商,很多车企,包括BBA的零部件都是博世来供应。)

就以这个假人为例:

是不是看着平平无奇?

但是你知道,像这样的假人就要人民币10万元。

那么小刚学长的道具呢?一个充气假人:

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好家伙,你在这儿过家家呢?

至于假车,博世用的是这样的:

小刚学长呢?就一个纸片,成本估计也就十几块钱吧:

一个是国际大厂用着大几十万的假人假车,而且每天对AEB表现进行上百次的测试。

一个则是用简单的成本几十块的的假人假车就敢做紧急制动评测。

在这第一步上,小刚学长就已经输了。

流程:作假

接下来,我们来cue一下流程。

在应对假车测试中小鹏表现一切正常:正常刹停。

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但是到了特斯拉,猫腻就来了,能量条出卖了一切:

加速阶段,能量条正向:

然后松开刹车,动能回收奏效,可以看到淡淡的一条反向能量条:

但是,问题在于,马上,能量条回正,车速增加,也即是说,小刚学长偷偷加了一把电门:)

而特斯拉的「自动紧急制动」中有这么一条:制动中踩刹车自动紧急制动不会实施制动或停止实施制动。

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结果自然毫不意外,特斯拉刹不住车了:)

为了更严谨,小刚又为特斯拉补了一次测试,结果依然如此:

这一把中,由于中控视角并不连续,所以也太不出什么问题,但是依然「做实」了特斯拉「刹不出车」。

在假人测试呢?小鹏依旧发挥稳定:

那么特斯拉呢?继续「刹不住」。

不过,有意思的是,在小鹏这组中,车内、仪表视角全程监控。

而到了特斯拉这座测试中,原本也是有仪表视角,但是中途最关键的一段居然切到了副驾的视角:

这个操作真的很难不让我有所怀疑。

为了解决网友的疑问,在2021年4月30日小刚学长又上了一条测试视频。特斯拉的表现依旧稳定——刹不住。

但是如果你仔细看的话,小刚学长的脚并不老实(原视频在小刚学长的抖音):

松开油门后又动了几下,然后才完全离开踏板......

至于假人测试,特斯拉依然表现不佳。

注意看这里,小刚学长说的是「它有刹车动作,但是并没有刹停,最后撞过去是我人为刹停的。

但是在屏幕上,我们还是明显的看到系统显示「正在进行自动紧急制动」的字样,小刚学长不是说是自己人为刹停的吗?

也即是说,在系统自动紧急制动过程中,小刚学长介入了,但又没完全介意

总的来说,小刚学这次测试暴露的问题真的太多了。

而且,小刚学长坐拥千万粉丝,拥有一定影响力,已经对特斯拉声誉造成了很大的负面影响。

而这,也是特斯拉为何要起诉小刚学长的原因。

特斯拉为什么时隔9个月后才起诉?

最后,还有一个问题:为什么时隔9个月之后,特斯拉才出来起诉小刚学长?

直接说结论吧,因为特斯拉从不打没有准备的仗。

不知道大家还记不记得,2020年8月,温州一车主驾驶特斯拉不当,导致失速撞到多辆车子与行人,后该车主在接受采访时多次称「特斯拉刹车失灵」。

2021年5月,温州市汽车工程学会发文表示,中美数据证明是车主误把油门当作刹车。

2021年10月,温州市鹿城区人民法院一审判决:车主向特斯拉道歉并赔偿5万元。

现在,类似的事情正在上演:特斯拉法务部门要对诽谤特斯拉的人重拳出击了。

对于这件事,网友们也是各执一词,我觉得:静待法院给出最终审判结果吧,看正义的铁锤砸向谁吧。

对于这件事,你怎么可能看?

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