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比贾跃亭更能忽悠!又一PPT造车企业露出原形,老板被冻结4500万

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财先说

2022-01-27 20:05

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文/BU 审核/子扬 校正/知秋

在新能源汽车这条热闹的赛道中,大量资本纷纷涌入,有些是想趁机捞一笔,有些则是真心想要造车。

造车并不是一件容易事,如今,抱有前者心态的车企早已经被时代所抛弃。

4500万元股权被冻结

1月21日,游侠汽车董事长卫俊被法院冻结4500万元股期权一事,将被大众遗忘许久的游侠汽车又带回了公众视野。

游侠汽车是我国第一批造车新势力,然而,在2014年被创立。然而,与游侠汽车在同一时间或是稍晚些起步的蔚来汽车、理想汽车等等,都已经闯出了名堂,成为了中国数一数二的新能源汽车品牌。

然而游侠汽车却沦落到停工停产、项目烂尾、拖欠公司等等窘境中。

在最近几年时间里,游侠汽车究竟发生了什么?

比贾跃亭更能忽悠

一度被誉为“造梦大师”的贾跃亭便是一个忽悠大师,而游侠汽车董事长卫俊的忽悠能力,则不输贾跃亭。

游侠汽车创始人为黄修源。不过在2015年,公司出现危机之后,卫俊带资进场,成为了游侠汽车新的掌门人,手握公司90%的股份。

在游侠汽车上,卫俊展现出了相当大的野心。彼时,卫俊喊出了要“在中国电动汽车领域做到第一”的口号,并且“拿不下城池,死不回头”。

并且,卫俊还将游侠汽车誉为“中国的特斯拉”,并且还对外宣称“这家电动汽车创业公司将来有可能会让马斯克难过”。

卫俊的这一番豪言壮志,成功为公司吸引来大笔融资。到2019年时,游侠汽车已经拿下三轮共计87亿元的融资,公司估值一度达到122亿元,比蔚来、小鹏等估值还要高。

根据规划,游侠汽车将在2019年上市量产车型,彼时公司的年产能为20万辆。

PPT造车鼻祖

不过,游侠汽车终究还是没能熬到量产的这一天。如今,贾跃亭的量产车还在路上,而卫俊则彻底没了机会。

其实,游侠汽车早在2015年7月份时便已经亮出了首款车型——游侠X。不过,这款汽车一经公布便引起了巨大的质疑,从游侠X上也不难看出,游侠汽车根本就没有造车的心思。

游侠X在外形上与特斯拉Model S概念汽车极为相似,这不免让业界人士怀疑游侠X就是自特斯拉Model X改装而来。

而且游侠X连启动演示都没有,只公布了一些数据。这更是加深了业界的疑虑。这样看来,游侠汽车绝对是“PPT造车鼻祖”。

其实从当时便能够看出,游侠汽车根本没有点正经造车的意思,其很有可能只是借新能源汽车的热度敛钱而已。可惜的是,在卫俊的一番忽悠之下,不少投资者还是入了圈套。

游侠显现原型

2019年,游侠汽车的量产车在意料之中并未问世。同时,公司还传出了工厂停工、项目烂尾的消息。

不过彼时的游侠汽车仍在强撑,对外表示公司已经不再着急量产车型,而是另有计划。但是这一次,人们还是没有等量产车,等来的却是公司倒下的消息。

一直“PPT造车”的游侠汽车,其背后的猫腻也被揭开。

有游侠汽车员工在接受采访时透露,公司一直都是在做PPT,改动别人的产品设计后就拿去融资圈钱。

尽管游侠汽车对于此番言论进行了反驳,但是公司造车7年依然拿不出一台量产车之事,让公众的心中其实已经有了答案。

如今来看,游侠汽车已经彻底没有了翻身的机会,早已经被公众所遗忘。一代PPT造车鼻祖就此倒下。

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