随着电动汽车的销量日益增长，关于电动汽车的问题也越来越多。日前，美国媒体《消费者报告》就发布了一份新的研究报告，称电动汽车出现问题的概率远高于燃油汽车，这究竟是怎么一回事？我们接着往下看。
美国《消费者报告》指出，电动汽车相较燃油车来说仍然是一项新兴技术，保有量低，生产厂商也还在摸索阶段，技术成熟度有待提升，所以产品可靠性相对较差也就不足为奇了。
目前市场上生产电动汽车的主要有两类汽车企业，一类是特斯拉、蔚来、小鹏这样的新兴造车企业，而另一类则是大众、丰田、通用这样的传统造车企业。虽然电动汽车对这两类企业来说都是新的挑战，但传统车企在燃油车上积累的技术有不少可以用在电动汽车上，比如底盘、车身安全等。
相对来说，电动汽车在车内电子设备、噪音、液体泄漏、动力设备、空调系统、车身硬件、驱动系统、车漆等出现问题的概率更大，比如特斯拉Model 3（参数丨图片）、蔚来ES8、威马EX5、雪佛兰Bolt等电动汽车均出现过自燃事故，严重影响了电动汽车在消费者心目中的形象。
对电动汽车制造商来说，出现自燃这种极端的情况大多数是因为前期的可靠性研究不到位。当然，这其中也有电池包化学性质不稳定的因素，但这正是车企应该解决的问题，而不是让车主去承担可靠性不佳引起的后果。
传统车企的电动汽车同样存在自燃问题，但相对保守的电池管理策略让传统车企的电动汽车自燃概率小了很多。传统车企在电动汽车制造方面面临的最大挑战就是如何提高车辆的智能化程度，在软件适配上如何达到造车新势力的水准。
好消息是，根据美国《消费者报告》的研究，2021年美国上市的新车总体上的可靠性有了更好的表现，不过细分之下电动汽车的可靠性仍然略逊于燃油车，预计在未来相当长的一段时间内这种趋势都不会改变。
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