这两天小刚学长比较头疼。
小李飞车以非常猛烈的姿态指责小刚学长“偷踩电门”问题，并且要求其给社会道歉，作为千万级网红，其背负的使命应该是向行业传导良性价值观，而不是通过博眼球来积累粉丝，来中伤其它商业品牌，达到牟利的目的。
很快，小刚学长发出视频煽情表示自己无辜。要我说，无不无辜谁说的不算，公正的法庭会判断谁才是对谁才是错。
也就是在今天早上，特斯拉工作的一位朋友告诉我：法务部把小刚学长给告了。
有意思的是，这一次特斯拉状告车评人之后，行业的评论并没有一味的指责特斯拉应该与车评人斤斤计较，而是开始站在一个公正的角度来评判特斯拉与中国车评人的关系。
当行业开始理性分析，并且支持所有企业拿出法律的武器来保护自己的时候，才说明这个企业成熟了。
事实上，作为千万级网红，小刚学长并非一个舆论的弱者，其测试特斯拉与小鹏汽车自动刹车的视频，预计传播量可以达到千万级。
如果内容对企业是不利的，那么负面影响非常大，如果是有意录制偏离事实、 捏造出来的虚假事实，对整个社会带来的影响都是巨大的。
国内关于特斯拉更多的评价，是站在个人的角度甚至泄私愤评价。
你可以站在理性的角度分析技术并且站在公众的角度，去评判并且帮助这家企业改正技术问题，并且提出合理化建议。
但值得一提的是，作为顶尖的新能源汽车，特斯拉的造车逻辑已经不是国内传统车评人能够理性分析的，高级程度的电机以及超过国内几乎所有人认知的设计理念、科技感，事实上在这个行业中，没有几个人能够理性的评判特斯拉的好坏。
国内关于特斯拉更多的评价，是站在个人的角度甚至泄私愤评价。
此外，在理性、公正、客观面前，不存在绝对意义上的弱者与强者，如果个人言论无任何违背事实的意图，那么特斯拉最终也扳不倒小刚学长。
对簿公堂的时候，只有被告与原告的身份，没有千亿企业与个人的身份，真理永远都会站在有理的一方，而不会选择用感情扶持弱者。
重申一次，拥有千万粉丝的小刚学长，也并不是弱者，而被各路车评人攻击的特斯拉，也并非舆论中的强者。
值得一提的是，所有人都应该引以为戒，防的不应该是特斯拉，而是那颗没有摆正的态度，以及对事实敬畏的心。