海外市场杀疯了！比亚迪官宣：纯电客车销量破7万，发往瑞典

1月26日消息，2021年刚刚到来，比亚迪就庆祝产品取得了新突破，第70000辆纯电动客车正式下线，即将交付到瑞典。

2021年全球新能源车用车报告显示，比亚迪虽然取得了国内第一，但全球销量只能位居第二，原因是特斯拉乘用车远销全球，国内的电动汽车企业却做不到，在海外市场发展进度太慢。

比亚迪选择了一条不同的路，大家都去做乘用车，那自己就去做客车，一来竞争力小，二来可以销往国外，为乘用车的未来铺路。更何况国内客车领域宇通表现太强，比亚迪难以与其竞争。

现在，欧洲与中东已有许多国家和地区用上了比亚迪客车，经常乘坐客车的人，很可能记住比亚迪这个牌子，当他们需要买车时，自然而然会把比亚迪考虑在内。目前比亚迪和蔚来的新能源乘用车已进入挪威市场，但销量表现不算太好。

这是中国制造的局限性，一些小商品可以远销全球，是因为发达国家已转型为重工业、金融国家，他们没有余力制造小商品。汽车这种大件工业商品，中国起步太晚，燃油车质量和性能表现不如美系、日系、德系车，好不容易等到了电动汽车时代，有望实现弯道超车，国产车的质量却无法得到海外消费者认可。

比亚迪制造的纯电客车销往国外，能够让他们接触到中国制造的高科技产品，告诉他们中国的工业实力。说句实话，小雷并不认为国产电动汽车比合资、进口品牌差，要不然比亚迪国内销量也不会力压特斯拉。蔚小理+哪吒汽车三家，12月均已实现月销过万，足以证明国产电动汽车取得了消费者的认可。

现在国内车企最需要注意的是就是不能骄傲自大，比亚迪已是全球市值第三的车企，仅次于特斯拉和丰田，蔚小理三家市值也有数百亿美元，超过了许多成立数十年甚至百年的老牌车企。这是市场看好电动汽车行业的结果，比亚迪和蔚小理也确实取得了不错的成绩，但如果骄傲自大，放缓技术研发，就有可能掉队。