同城货运的战火似乎从未停止过。从经历“百团大战”形成满帮、货拉拉、快狗打车、滴滴货运四方割据的格局，到美团推出“卓鹿”搅局，同城货运市场的浪潮正在愈演愈烈。
如今，快狗打车传出即将上市传闻，似乎又为同城货运市场的格局带来一丝不确定性。
松果财经获悉，据钛媒体1月26日消息，知情人士称，快狗打车寻求最快于本周通过上市聆讯，或很快在香港挂牌上市，计划募资4亿至5亿元。
2021年8月底，快狗打车向港交所提交了招股书。数据显示，2018年-2021年4月，快狗打车营收分别为4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元和1.93亿元；亏损净额为10.7亿元、1.84亿元、6.58亿元和2.53亿元；毛利率为23.0%、31.6%、34.6%和35.5%。在股东构成方面，58到家持股51.2%，GoGoVan Cayman持股17.82%，阿里通过淘宝中国持股13.09%，菜鸟持股2.87%。
此前，货拉拉、快狗打车在同城互联网货运市场经营多年，建立起了稳固的规模及技术优势。但在滴滴、美团等互联网巨头入场之后，同城货运市场掀起了与曾经的打车市场相似的价格战。从加大补贴，再到为司机免平台服务费……价格战对所有同城货运的玩家们提出了资金实力的挑战。
与此同时，在货运行业数字化转型上，各家开始了技术上的比拼。货拉拉投入十几亿元加码货运行业数字化转型、滴滴基于在打车上累积的技术优势，在导航、安全保护、智能派单等环节广泛应用数字化技术。
根据艾瑞咨询研究发布的数据，过去3年，同城货运市场保持着每年7％以上的增长速度，预计到2025年，该市场将突破16000亿元大关，货运量将达到128.3亿吨。在市场规模确定性的前提下，巨头们将会加快在同城货运的布局。伴随快狗打车的上市，相信货运市场将进入新的博弈阶段。
文章来源：松果财经