2021 年的中国车市，于一片萧索中了临近结尾，在全球汽车芯片供应短缺的大环境下，中国车市也没能置身事外，整体增长陷入迟滞。或许唯二的亮点是：“蔚小理”等造车新势力的企稳，和新能源汽车渗透率的不断攀升——但这也一定程度跟一些车企“弃车保帅”、优先保障新能源车型的芯片供应有关。而面对销量任务，不少车企直接选择“躺平”——要不是不再纠结 2021 全年销售目标能否达成，要不是已在之前暗暗下调了年度目标，总之，往年这个时候各家车企在各级市场大规模降价促销、年底冲量的“盛况”不再，新车终端价格比以往任何时候都要坚挺，车企，经销商，以及消费者，似乎都不约而同的将目光看向了 2022 年。那么车企靠什么在明年重振销量、改变现状？毫无疑问，推出具有竞争力的新产品，将是最有效的举措。下面，我们就带大家来前瞻将在 2022 年上市的 5 部重磅新车，看看它们能否重写车市格局。
红旗 LS7
预计上市时间：2022 年
在最新的国家工信部第 351 批新车目录中，我们发现了红旗品牌旗下全新旗舰级SUV——红旗 LS7 的身影，而随着红旗 LS7 在工信部的申报，表明这部中国民族品牌的扛鼎之作离我们已经不会太远了，这无论是对于中国汽车工业还是实际市场来说，都有着重大意义。
红旗 LS7 定位全尺寸 SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为 5645/2095/1985mm，轴距达到3309mm，与迈巴赫（参数丨图片） GLS、劳斯莱斯库里南、宾利添越等超豪华品牌 SUV 处于一个级别。
设计上，红旗 LS7 同样采用了红旗标志性的家族化设计语言，大尺寸的直瀑式进气格栅极具视觉冲击力，格栅中央的红色饰条一直从格栅贯穿到了引擎盖处，这也是红旗独有的设计元素。而大灯则是采用的分体式造型，远近光灯组上下分开，外侧融入有光带式氛围灯，趋于四平八稳的国风设计更显特色豪华感。
动力方面，根据之前公布的信息来看，红旗首款自主设计的 V 型 8 缸直喷增压（V8TD）发动机已在研发总院试制所完成试制，其最大净功率达到485kW（659 马力），最大扭矩为850N·m，新发动机将应用于红旗高端车型上，而红旗LS7很可能成为这具发动机的首搭车型。
小鹏 G9
预计交付时间：2022 年 9 月
作为小鹏汽车旗下的旗舰 SUV 产品，使用全新 LOGO 标识的小鹏 G9 已在上个月举行的广州车展正式亮相并定名，但正式交付要等到明年第三季度。值得一提的是，小鹏 G9 也被定义为全球化产品，届时将进军海外市场。
设计方面，小鹏 G9 是小鹏汽车最新全球设计语言下的首款车型，传承并进化了小鹏汽车家族式前脸 X Robot Face。贯穿式日行灯两侧采用创新性设计，双激光雷达融入前大灯，加上与全新 LOGO 呼应的日行灯，呈现出十足的科技感。
而作为一款主打智能科技的新车，小鹏 G9基于 X-EEA 3.0 电子电气架构打造，采用中央超算 + 区域控制的高融合硬件架构，可搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏 G9 也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
对于小鹏 G9 这部在开发之初就同时面向国内和国际市场的车型，大家可以抱以多一些的期待，毕竟它肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的双重使命，因此在产品层面或许还能带来更多惊喜。
坦克 500
预计上市时间：2022 年第一季度
毫无疑问，坦克 300 自去年 12 月 17 日上市以来，便成为了近年来国内车市中最为火爆的一款“现象级”车型，而坦克品牌的第二款车型——坦克 500，将于明年接过旗帜，在更高阶的硬派越野车战场“开天辟地”。
坦克 500 定位为中大型 SUV，车身尺寸上长宽高分别为 5070mm（含备胎“小书包”）、1934mm、1905mm，轴距 2850mm。设计上，提供两种外观造型，主要从中网、配色、轮毂样式等细节进行区别，其中豪华版前脸为多幅式九条中网，运动版则是更为厚重的多边形中网。同时根据车型版本的不同，将有 5 座与 7 座布局可供选择。
机械性能是坦克 500 最核心卖点，动力系统首次使用了长城自主研发的 3.0T V6 发动机，最大功率 260kW、峰值扭矩 500N·m，后续还将推出 2.0T 8AT 版本，以降低购买门槛。传动系统则匹配了同样由长城自主研发的纵置 9AT
变速箱，这也是国内首款量产的纵置 9AT 变速箱。在越野性能方面，坦克 500 采用非承载式车身结构，使用前双叉臂、后整体桥悬挂，这些都是硬派越野车的“骨架”。与此同时，坦克 500 配备了实现每秒 20 次扭矩修正的全新一代智能四驱系统、拥有六种模式的全新一代智能全地形系统，此外还提供自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱、坦克调头等配置或功能，让人充满遐想。
目前，坦克 500 已公布了 33.5-39.5 万元的预售价格，并限量预售了 500 台坦克 500 黑武士版本，可以预见，在 2022 年坦克 500 将会得到年轻一代消费群体的热烈追捧，唯一的疑问是：芯片紧缺会多大程度影响坦克 500 的产能？而我们判断，坦克 500 大概率会复现今年坦克 300 一段时期内在终端市场“一车难求”的情况。
欧拉芭蕾猫
预计上市时间：2022 年第二季度
今年 3 月，欧拉宣布“定位全球最爱女人的汽车品牌”，实际上在此之前，欧拉品牌的多款“猫系列”车型已经得到了市场的认同，引起众多女性车主的追捧。而又一款为都市女性专属打造的车型——芭蕾猫，在经过成都车展首发、广州车展的“加温”后，将在明年上半年正式上市，届时将成为她们的新宠。
外观上，芭蕾猫整体参考了经典甲壳虫的设计，造型复古而又充满时尚感。细节方面，大灯组采用圆边矩形设计，拥有全新的镀铬前保险杠造型，同时可以看到前雷达传感器的存在，这应该是匹配驾驶辅助系统的“设施”，提升女性在驾车时的安全性和便利性。圆润的车顶线条在 C 柱之后才开始快速下滑，这样的设计既能契合整车的造型风格，又尽可能的保证了车内乘客的头部空间。
当然，芭蕾猫车身涂装采用的莫兰迪色系——开发定制9种纯色、16 种套色，也将是时尚女性很难抗拒的元素。车内，环抱一体式“花漾优雅座舱”，将优雅、精致、时尚直接送达女性眼前。另外值得一提的是，在暖男模式下，芭蕾猫将自动调整车内氛围灯、音乐、空调、语音交互等功能，使女性用户在车辆中感受温馨。动力方面，芭蕾猫采用纯电动驱动，预计将使用单电机布局，提供 400km 和 500km 两种续航里程版本。
凯迪拉克 LYRIQ
预计上市时间：2022 年上半年
作为美国传统豪华品牌的首款纯电动车型，凯迪拉克 LYRIQ 在全球范围都有着极高的关注度，目前其国产版本已发布并开启预售，预计新车将在明年的北京车展上宣布正式上市、年中开始交付。
国产版凯迪拉克 LYRIQ 也是上汽通用基于奥特能平台打造的首款车型，定位为中大型纯电动豪华 SUV，长宽高分别达到 5003mm、1977mm、1637mm，轴距 3094mm，采用五座布局。设计上，LYRIQ 采用凯迪拉克家族最新的造型元素，盾形样式的封闭式前格栅中融入了多条 LED 灯带装饰，在启动车辆时随之点亮，未来感与仪式感齐飞，同时格栅内部还安装了多种用于辅助驾驶的传感器。车身采用溜背式造型设计，并配备了大尺寸轮圈以及镀铬装饰来提升车辆的时尚感。
内饰方面，LYRIQ 应用全新一代 VCS 智能虚拟座舱，全系标配33英寸巨大弧面OLED屏幕，其内部搭载高通旗舰级8155芯片，集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD 抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”超级智能驾驶辅助等功能。其中 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，通过车道级高精度地图与毫米波雷达、摄像头等传感器的融合，能完成自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。
三电系统方面，首发的后驱长续航豪华版采用后轴电机驱动，将搭载最大功率 255kW、峰值扭矩 440N·m 的驱动电机。官方表示，还将推出百公里加速 4.9s 的四驱版本。在续航方面，在 CLTC 工况下续航可超过 650km，并支持整车全生命周期的直流快充。
总之，在强大的产品力之下，LYRIQ 目前已公布的后驱长续航豪华版 43.97 万元的预售价，就显得更加有诚意，待LYRIQ正式上市之后，这款产品极有可能打破豪华品牌纯电动车市场的现有格局，重塑新秩序。