近日，一段关于乘客在上海地铁祁安路车站被屏蔽门夹住的视频引发网友关注。视频显示，在1月22日下午4时30分许，一名老年女乘客在下车的时候被屏蔽门给夹住，地铁工作人员上前试图帮助脱困，但列车仍旧正常驶离车站。这名女子掉进隧道内后送医抢救无效身亡。上海地铁发布通报称：愿意配合调查。
潇湘晨报（报料微信：xxcbbaoliao）记者注意到，事发的上海地铁15号线是去年一月新开通的地铁线路，运营刚满一年。据公开资料显示，上海是国内第一个实现地铁无人驾驶的城市。目前，上海在运营的无人驾驶的地铁线路共有5条。
网传视频显示，一名身穿红色外套的老年女性乘客在出站的时候被地铁屏蔽门夹住。一名工作人员发现情况后及时上前，试图打开屏蔽门把女乘客拉出来。大概十几秒后，被夹乘客仍旧未脱困，此时列车开始启动，而乘客却掉进了隧道内，疑似被列车拖拽。但随后，列车停止了运行。而后，工作人员迅速跑到了紧急跑到了紧急按钮边，摁下了紧急停车按钮。
1月25日，潇湘晨报从上海地铁官方微博获悉，1月22日16时30分左右，15号线祁安路站一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住，工作人员急速上前帮助脱困，后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。事故具体原因有关部门正在进一步调查中。
同时，上海地铁也表示，运营方对该乘客的不幸离世深感痛惜，将全力配合调查，并做好家属安抚善后及后续相关事宜，同时进一步保障线路安全运营，其提示称，当列车车门、屏蔽门（安全门）门灯闪烁、警示声鸣响时，切勿强行上下车。
潇湘晨报记者注意到，上海是全国最早开通运营无人驾驶地铁的城市之一。2014年，上海地铁10号线实现无人驾驶，这是国内首条采用全自动无人驾驶技术的大容量轨道交通线路。目前，上海共有5条线路为无人驾驶地铁线路。事发的上海地铁15号线，于去年1月开通，距今刚满一年。
公开报道显示，上海地铁15号线车辆进行了独立第三方安全评估认证，评估认证列车全自动驾驶的可靠性、安全性设计符合相关标准要求。弓网检测系统、脱轨检测系统、烟火报警系统、轴温检测系统、障碍物检测系统等多维度安全检测体系将故障导向安全，保证全自动驾驶列车的安全、可靠。
针对此事，有专家分析称，这次上海地铁事故可能存在两种原因：一种是设备故障，比如屏蔽门没关好，但是没有实现设备联动，导致列车启动；另一种是站务员操作失误，因为人员被夹住之后，屏蔽门显示灯是报警状态，操作人员手动处理过设备后，屏蔽门是故障状态，切除了该屏蔽门的联动关系，之后列车启动。
潇湘晨报记者 郑旭 实习生 杨瑶