俄罗斯“自由媒体”网站1月23日文章，原题：中国的高速公路总里程将比美国多一倍 中国日前印发到2025年全国现代综合交通运输体系发展规划。该规划是中国交通战略的一部分。到2025年，中国高铁营业里程将达5万公里，时速250公里及以上的高铁网络将覆盖至少95%的50万人口以上城市，铁路网总里程将达16.5万公里。
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不妨看看中国为实现平衡发展创造了哪些条件，以及与其他国家相比如何？以高速公路为例，过去我们一直认为美国的高速公路世界闻名。如今，中国的高速公路通车总里程已达16万公里——高速公路建设已远超美国，未来将是美国的两倍。就高铁而言，无论在运营里程、时速等方面，中国也都是世界第一。（作者米哈伊尔·莫罗佐夫是俄罗斯《劳动报》副总编，柳玉鹏译）
美国“外交学者”网站1月23日文章，原题：中国的交通运输规划将提升后疫情时代的物流 在中国的整个发展过程中，交通运输基础设施向来是重点领域之一。中国正加快推进“八纵八横”高速铁路主通道建设。内陆河流的水路网络也有所改善，还修建了许多高速公路和桥梁。但中国仍在努力解决一些物流问题。针对问题，有关交通发展新规划要求推广智能化储运设施、降低物流成本并提高效率。此外还要改善国际物流，包括与东南亚和“海上丝绸之路”国家的合作等。
随着中国的交通运输基础设施进一步完善，正上升至世界级水平，那些因地缘政治冲突而考虑把生产线迁往越南、印尼等国家的跨国公司，发现比以往任何时候都更难以离开中国。对在海外生产和开展业务的跨国公司来说，中国的基础设施将继续成为卖点。（作者Sara Hsu，丁玎译）