1月24日消息，石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车，已经在2021年末完成1亿美元融资，领投方是腾讯集团，投资机构红杉也参与了投资。
洛轲汽车是2020年由石头科技创始人昌敬创办的造车项目，总部设在上海，昌敬担任公司董事长职务，原威马汽车CTO闫枫已经加入该公司，担任CEO。
梅开三度，选择造车
从目前透露的信息看，洛轲汽车首款产品将定位于奔驰G级相当的硬派越野车，并采用增程式混动技术，续航里程有望突破1000公里。
南方+记者从接近洛轲汽车人士获悉，造车系昌敬本人个人投资，与石头科技关系无关。
其实，在创立石头科技之前，昌敬也有过一次小有成就的创业经历。
2006年7月，昌敬从华南理工大学研究生毕业，第一份工作是在傲游浏览器。“我判断未来互联网会有一个飞速的发展，而在北京互联网企业更丰富一些，所以先进入这个行业。浏览器是上网的入口，战略意义非常重要，所以我觉得这将会是一个很好的方向。”此前在接受南方+记者专访时，昌敬如是称。
此后，昌敬经历微软、腾讯的岗位，2011年，昌敬第一次创业开始做魔图，几乎不用运营就能获得几百万用户，后来被百度收购。2014年转身创立了石头科技。
2020年2月21日，石头科技在科创板上市，发行价格为271.12元/股，最后报500.10元/股，涨幅达84.46%。截至2022年1月24日，石头科技盘中一度冲高至900元/股。
新能源汽车界的华工身影
由于文化原因，以校友、前同事、同乡关系为依托的圈子如今已演变成新的“商帮文化”，在新能源汽车界，就活跃着一批华工校友，而昌敬造车，也为“华工系”造车军团再添新的生力军。
广汽集团总部位于广州，董事长曾庆洪曾就读华南理工大学；小鹏汽车2014年成立于广州，董事长何小鹏曾就读华南理工大学；威马汽车2015年成立于上海，董事长沈辉也同样曾就读华南理工大学。此外，开沃汽车于2010年由创维集团创始人黄宏生在南京成立，宝能汽车由董事长姚振华2017年成立于深圳，这些人均有华南理工大学就读经历。
不仅如此，核心零部件均有华工系身影，零部件领域包括宁德时代、璞泰来、大洋电机、亿纬锂能、华锋股份等，宁德时代董事长曾毓群曾就读华南理工大学。
难以具体说明华工系校友圈对这些企业的成功提供多大帮助，但从华工系企业扎堆智能汽车且取得不小的成功，校友圈的力量不容小觑。
【记者】郜小平
【作者】 郜小平
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端