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1、快充:比亚迪、广汽、小鹏纷纷布局这个风口

国家发改委等部门发布进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见。意见提到,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励地方建立与服务质量挂钩的运营补贴标准,进一步向优质场站倾斜。鼓励地方加强大功率充电、车网互动等示范类设施的补贴力度,促进行业转型升级。

快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求。截至2021年底,全国新能源汽车保有量为784万辆,同比增长59.25%;充电基础设施保有量达261.7万台,同比增加70.1%。近几年充电桩数量基本保持了持续高效的增长趋势。

国泰君安证券表示,高压快充技术为下一个风口。从高续航里程走向快速充电,高压快充成为主流解决方案。继保时捷Taycan之后,比亚迪、广汽、小鹏等诸多车企相继推出800伏高压平台。超级充电桩标准在2021年的落地也为行业发展创造了客观条件。随着超级充电桩标准的落地,叠加配套高压组件的技术进步,高压快充车型将加速推出带动相关零部件的快速增长,同时技术门槛的提升也有助于市场份额向技术优势企业集中。

A股上市公司中,

许继电气:公司有800V高压充电技术及产品,已在相关项目中应用。

英威腾:表示公司现有的电控产品可以满足高压快充技术。

得润电子:表示公司的22kW 800V平台高功率车载充电机产品采用了第三代半导体技术碳化硅高频解决方案,具有先发技术优势,且具有批量生产制造经验,产品已经得到市场验证。

2、固态电池:被认为是最具前景的新一代动力锂电,固态电池产业化开启

由东风汽车与赣锋锂业合作开发的首批50辆东风-赣锋高比能固态电池车在江西省新余市完成交付,成为全球首个固态电池车示范运营项目。东风集团副总经理尤峥表示,东风-赣锋高比能固态电池示范运营全球首发,将率先在我国打响固态电池产业化第一枪。

固态电池由于能在根本上提升两大核心性能——能量密度和安全性,被认为是最具前景的新一代动力锂电。据悉,以大众、丰田、日产雷诺、通用等车企都在加紧固态电池的研发与产业化布局。2020年以来,以辉能、卫蓝、SES、三星SDI、SolidPower、QuantumScape等国内外固态电池企业亦在不断实现技术突破,并在产能规划、装车配套及融资等多领域加速布局,提前抢占固态电池市场高地。

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业内人士预计,到2030年左右,固态电池稳态市占率有望达到20%,远期也将显著提升锂用量的市场空间。根据主要车企的规划,部分搭载固态电池的产品将于2022年实现量产。

A股上市公司中,

江苏国泰:目前已成功研发并量产双三氟甲基磺酰亚胺(LiTFSI),且已应用于固态锂离子电池中。

金龙羽:全资子公司电缆实业与锦添翼签订框架协议,电缆实业拟在五年内投入不超过三亿元与锦添翼共同进行固态电池及其关键材料相关技术的研究开发,并推动研究成果产业化。

山东章鼓:参股公司喀什安德则致力于新型半固态、固态电解质膜的开发和应用,目前已经完成半固态、固态电解质膜前期验证性开发,并对使用新型电解质膜的锂电池进行了测试。