我国高速公路沿线经济社会发展新面貌：最美的风景在路上
在中国的外国人总是对我们的基础设施项目赞不绝口，许多访问中国的外国人对中国正在建设的基础设施感到惊讶。在短短半个多世纪里，我们完成了大多数国家从未做过的交通网络，而且规模如此之大，我们实际上可以为高速铁路的建设、为外国人惊叹的火车线路、为人们依恋的火车线路感到自豪，但说中国对人民生活水平最重要的交通网络应该与公路基础设施齐头并进，这是一个重要的说法。
很多人对道路交通并不重视，毕竟它真的太泛滥了，现在很多地区都有油路停车，所以就亮点而言，道路交通其实并不像高铁和机场那样轰动，但它是最贴近民生的交通网络，随着人们生活的改善，随着私家车的普及，高速公路的作用会更加突出，通过两地的交流才能实现经济交流，从而拉动发展。
然而，虽然目前高速公路普遍存在，但也有一些奇怪的相关的高速公路，如"三国高速公路"，它的特点是高度国际化。这条公路是昆曼国际走廊，是中国与东南亚国家陆路连接的重要交通动脉，也是中国亚洲交通网络的重要组成部分。中国段从昆明到磨憨边境口岸长827公里，老挝段从老挝的马定到会晒长247公里，泰国段从清迈到曼谷长813公里。这三个路段构成了中国的第一条国际公路。
这条高速公路通车，但整条线路直到13年后老挝大桥开通时才完工。因此，这条高速公路是许多独立旅行者的最爱，并且因为沿途的壮丽景色而显得特别有趣。
然而，这条高速公路最重要的目的是促进老挝和泰国这两个友好国家之间的经济交流，因为泰国将能够扩大与中国的贸易，不会受到交通不便的制约，而老挝将受益最大，不仅因为基础设施的改善，而且老挝与越南东河海港之间的距离将缩短到一个小时的车程，这相当于老挝出海了。这真的相当于老挝出海，这对经济发展非常重要。这条公路的开通确实使三国之间的经济交流大大增加：大量的水果通过这条路线运往中国，带来了巨大的经济效益，可以毫不夸张地说，这条公路是当地人民的福音，是三国的经济动脉。