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日赚2.4亿元!中远海控2021年净利润同比增长799.3%

界面新闻

2022-01-24 20:45

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记者 | 白帆

1月24日晚间,中远海控发布了2021年年度业绩预告,海运业波动的环境中逆袭,预计每天净赚约2.4亿元。

根据公告,中远海控2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币892.8亿元,与上年同期相比增加约人民币793.5亿元,同比增长约799.3%。

而扣除非经常性损益事项后,中远海控预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币891.4亿元,与上年同期相比增加约人民币795.5亿元,同比增长约829.2%。

实际上,这种陡坡式的上涨早已在预计之中。早在2021年第一季度,中远海控就以净利润同比暴涨5200%开始不一般的2021年,之后的几个季度中,中远海控持续增收。

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2021年全年,中远海控的净利润持续上涨,其中第一季度为154.52亿元,第三季度就达到了305亿美元。图片来自于Wind金融。

在如此收益的基础上,中远海控的资产负债率持续下滑,2021年第三季度已经下滑至59.14%。中远海控在公告中也指出,截至2021年末,预计母公司资产负债表未分配利润约人民币277.8亿元,为顺利实施 2021年度现金分红奠定了基础。

中远海控的这种历史性增长离不开市场的变化。在过去的一年中,在疫情反复、需求增长、供给有限、港口拥堵、缺箱少舱等多种因素的持续影响下,全球海运市场面临着前所未有的挑战,即期运价更是相较往期出现时数倍甚至高达10倍、12倍的增长,长约协议价格也叫往年开始了2、3倍的增长。

中远海控在公告中指出,报告期内,中国出口集装箱运价综合指 数(CCFI)均值为 2615.54 点,同比增长165.69%。 而在货运量上,中远海控预计集装箱航运业务的货运量(标准箱) 约2691.2万标准箱,同比增长约2.15%。

同时相较于2021年第一季度,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99 点。从这两个数据可以看出,2021年一整年,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)持续增长以及市场需求量的不断增加,给中远海控等海运企业带来了最佳发展时机。

从航运研究机构德鲁里的数据也可以看到,全球海运运价涨势明显,尤其在5月份之后,运价上涨的幅度直线攀升,即便10月、11月出现了短暂的下滑,但依旧没有回归至年初水平。

在过去的一年中,全球海运价格持续上涨,给航运公司盈利奠定了基础。图片来自于德鲁里研究报告截图

这种情况让全球的航运公司都赚得盆满钵满,据德鲁里的数据,近日德鲁里再次将其2021年税前利润的年度预测从之前的1500亿美元上调至1900亿美元,幅度约为43%。

此外,德鲁里还预计明年航运公司的净利润将达到历史性的2000亿美元,利润率为 37%。

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