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资本出逃?网约车司机“高薪梦”破灭,平台爱上“割韭菜”

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网约车说法

2022-01-24 15:26

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正当传统车企、互联网巨头拼命挤进网约车行业,资本寒冬悄然而至,令大家一时之间不知道该做什么。

新玩家面对处于优势的对手,非常需要资本的助推,而曹操出行、T3出行、一顺风车等平台的野心和焦虑非常明显。

网约车司机也不得不担忧起来,收入缩水已经可以预见到了。

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一、资本热宠自动驾驶

随着人工智能的加速渗透,自动驾驶无疑成为出行市场最热门的赛道,不仅传统车企、互联网巨头纷纷入局,而且一些科技型初创公司相继涌现。

自动驾驶市场逐渐走热,发展势头渐渐比过网约车,资本也慢慢从网约车撤退,开始热宠自动驾驶,融资金额刷出新高。

不枉费百度低调八年,接连在北京和广州的试运营,获得了一片掌声和赞扬声,可以说是一鸣惊人。

甚至有人说无人驾驶车只要48万,网约车的优势被削弱,到那个时候,司机更是无处可去。

联想之前有传闻,网约车司机的职业生涯不足五年……

真是来也匆匆,去也匆匆!

二、司机美梦破碎无余

上一秒网约车司机还在高兴,一半奖励一半收入再跑几年就可以有好生活了,下一秒竟开始担心工作能不能保得住。

资本寒冬下,网约车的发展受到冲击,自动驾驶紧追不舍,好像要从网约车手里夺走一切,和网约车抢出租车地盘没什么两样。

网约车司机又陷入走与不走的纠结中,但是很少有人选择现在离开,毕竟下半场才刚刚开始,下一波红利会来的。

既然“月入三万”的美梦破碎无余,网约车司机也准备再坚持一下,否则会有更多的遗憾。

哈啰、一顺风车向司机抛橄榄枝等平台倒没停过,下半场真是太精彩了!

三、平台竟爱上割韭菜

反观各家网约车平台,何尝不是忧心忡忡,这个局面没有人想到,也没有人想看到。

加上运力缺口还是很大,网约车司机又闹着要离开,真是雪上加霜。

好在网约车市场不缺“韭菜”,被中介、租赁公司鼓里,又被平台折磨来折磨去,过来人直感慨,进来的人都逃不过被’割韭菜“的命运。

对平台来说总是会有人来碰运气,但是对这些司机来说,所有的苦与累谁来弥补?

资本出逃自动驾驶,哈啰、一喂顺风车等平台强势入局,静待网约车借下半场弯道超车。

网约车司机的“高薪梦”已然破灭,与平台的关系非常紧张,谁会先打破这个尴尬的场面?

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