在全球汽车都大踏步迈向电动化的时代，豪车品牌也未能例外。比如来自意大利的兰博基尼。1月24日，兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼在接受采访时明确表示，他们将在2022年推出最后一款纯燃油超跑Aventador（参数丨图片） Ultimae，之后则将向电动化转型。

去年5月，兰博基尼就发布了名为“Direzione Cor Tauri”的电动化计划。据报道，为了加快转型步伐，兰博基尼已经投入了15亿欧元用于插混车型的研发，首款车型预计将在2023年上市，纯电动车型预计将在2025年和大众见面。

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兰博基尼并不是唯一一个积极向电动化转型的豪车品牌。

1月10日，法拉利公布了领导层变动，从意法半导体聘请了两名高管。意法半导体正是法拉利现任CEO Benedetto Vigna的前东家，因此外界认为此举是他在寻找可靠盟友，助力公司实现转型的信号。

保时捷则已经在电动化的道路上取得了领先。据保时捷2021年财报显示，其首款电动车型Taycan的全年销量已经达到了4.1万辆，比去年直接翻了一倍，并且超越了经典车型911。

看起来，无论品牌历史多么悠久，产品多么经典，都无法与时代的变迁对抗。