无锡市正在努力推动经济社会发展全面绿色低碳转型，力争率先实现碳达峰建设碳中和先锋城市。建立绿色低碳发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，是实现可持续发展的长久之策。
交通运输，向来是碳排放“大户”。减碳，必需要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，让交通运输更加环保。日前，无锡市水运“十四五”发展规划通过专家评审，这是无锡历史上第一个水运综合规划，标志着无锡在新时代新起点上开启了水运现代化建设的新征程。
提质增效 港口发展大有可为
推动绿色低碳运输，是一项促进社会可持续发展的措施。低碳交通的关键，是运输的碳排量，而水上运输具有运能大、单位运输成本低、能耗小、污染少的比较优势，是一种极为低碳的运输方式,值得提倡，在更广范围推广。
无锡是全国水运港口枢纽城市，无锡（江阴）港是我国一类水运开放口岸，无锡内河港是全国28个内河主要港口之一，随着江苏省内河水运网络的加快完善，水路承担的大宗货物运输量持续提高。在低碳运输方面大有可为。近年来，无锡交通港航部门深化港口规划研究，推动无锡（江阴）港形成“一港四区”发展格局，其中石利港区以化工原料和产成品运输中转为主，申夏港区主要发展散货、杂货、集装箱专业化运输，黄田港港区调整为生活性岸线，长山港区以临港工业服务及石油制品运输中转为主。至2021年底，无锡（江阴）港共有港口企业30家（其中对外开放企业22家），生产性泊位118个，年设计通过能力1.1亿吨，成为长三角最大的外贸钢材转运中心和江苏省石化产品集散中心之一。
通过多年发展，无锡内河港现有城郊、惠山、锡山、宜兴、江阴五个港区，形成了以“新安大桥作业区二类口岸、宜兴旺达集装箱码头二类口岸”为两翼的发展格局。2021年无锡全市港口累计完成货物吞吐量3.37亿吨，集装箱吞吐量65.7万TEU。无锡（江阴）港完成港口货物吞吐量4.1亿吨，集装箱吞吐量60.5万TEU，在全国各大港口名列第12位。2021年新开辟江阴—宁波集装箱航线，无锡港货物吞吐量总体保持稳健上升态势，成为社会经济发展的重要依托和临港临河工业发展的重要支撑，有力促进了长江经济带建设与长三角一体化，发挥了水运港口的重要性。
夯实基础 发挥无锡水运优势
新中国成立以来,特别是改革开放以来，无锡内河水运得到长足发展，成为江苏省乃至长三角内河水运最为发达的地区之一。节能减排，发挥无锡水运优势，就要从航道基础设施建设起步，从一步步夯实基础，到一次次扩大航运规模。
近年来，以省干线航道达标建设为核心，构建畅通高效的高等级骨干航道网络。重点推进锡澄运河三级航道整治工程，建成投用无锡唯一通行千吨级船舶的长江口门船闸新夏港船闸；在全省率先改建碍航铁路桥，京沪铁路151号铁路桥建成通车；锡澄运河江阴南北段航道整治工程竣工验收。今年锡澄运河市区改线段航道工程和黄石大桥改建项目克服重重困难取得突破性进展，锡溧漕河大桥和中康桥建成投用，消除了水陆交通安全隐患，解决了居民群众多年来出行不便的问题。
航道工程品质显著提升，新夏港船闸项目荣获2020~2021年度水运交通优质工程奖，京杭运河无锡段三级航道整治工程荣获“扬子杯”优质工程奖。通过持续整治，无锡境内通江达海的水运环境进一步优化提升，现有内河航道203条1687公里，建有100座航标，基本形成了以京杭运河、锡澄运河、锡溧漕河、芜申线、申张线、锡十一圩线“两纵四横”6条省干线航道为骨架，江河湖衔接、省市县贯通的通江达海航道网。水运网络整体通达能力和综合配套服务水平明显提升。去年，京杭运河无锡段年船舶流量约达3亿吨，比2015年增长25%；锡澄运河年船舶流量约达1.6亿吨，比2015年增长60%。
加速深化 绿色港航建设显成效
我国目前的交通运输发展，从总体上说仍是一种较为粗放型的发展方式，主要依靠土地、资源等高投入。建设生态文明，求解与自然和谐共生之道，就要大力推进生态航道、绿色航道、美丽航道建设。
无锡市港航事业发展中心督促港口码头企业引入船用岸电、船舶污染物接收设施、油气回收、粉尘防治等环保设施。对已建港口码头，督促加快岸电设施升级改造。目前，无锡港口码头引进船用岸电设施578套，已有387个港口企业安装，覆盖率达95%。今年，无锡江阴港石利港区长江干线水上洗舱站建成投用，这是我国在长江干线流域首批布局的13处洗舱站之一，满足长江危化品船舶换装需求，切实促进长江生态保护、长江经济带高质量发展，受到交通运输部通报表扬。同时在水上服务区和船闸全面建成投用智能化船舶污染物接收设施，协力推进长江大保护。
近年来，在航道整治过程中引入生态护坡技术全面建设生态航道；在国省干线航道沿线大力推进洁化、绿化、美化行动，因地制宜建设绿化景观提升示范区，共清理碍航设施242处，修复损毁补植缺口238处，新增绿化320万平方米。深入推进大运河文化带建设，今年重点推进京杭运河无锡段绿色现代航运综合整治工程前期工作，该项目被列为交通强国江苏方案十大样板之一，目前完成工可和初步设计，正优化完善施工图设计，努力将大运河建成航运设施尽显绿色生态之美、航运设备尽显低碳环保之美、航运组织尽显高效顺畅之美、航运服务尽显人文智慧之美的“四美运河”。港航事业为民造福的综合效益日趋凸显，为打造便民惠民的水运安全出行环境、促进区域经济社会高质量发展提供了强力支撑。