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7年亏损500亿,合规率排名倒数第一,滴滴一波未平一波又起

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芯机大佬

2022-01-24 16:45

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文/JING 审核/子扬 校正/知秋

从2012年到2022年,网约车行业经过10年发展,目前已形成滴滴一家独大的局面

不过,虽然滴滴在国内占据较高市场份额,但处境却不容乐观。滴滴的市场地位靠烧钱得来,用户会选择滴滴,主要是因为滴滴补贴力度足够大。而高额度补贴,给滴滴带来的不仅是用户,还有较大资金压力。

7年亏损500亿

根据程维透露,截至2020年,滴滴七年总亏损已经超过500亿。也是因此,滴滴在2021年不断加快上市脚步。

虽然从结果来看,滴滴得偿所愿,在2021年年中成功登陆纽约交易所,成功募资44亿美元,成为阿里巴巴之外最大美股IPO。

不过,滴滴上市快,退市也快。2021年12月3日,上市仅五个月的滴滴正式启动退市流程,创下了中概股最快退市记录。

滴滴并没有给出退市的具体原因,但结合2021年下半年滴滴“遭遇”来看,滴滴退市可能是因为手中掌握大量重要数据,这些数据若是出境或者泄密,将带来极大隐患。而滴滴在美股上市,数据泄露几率会大幅增加。

另外,受旗下应用集体下架影响,滴滴上市后交出的首份财报十分糟糕,公司市值因此一路下跌。在应用何时能上架还未可知的情况下,滴滴选择退市,也是一种止损行为。毕竟短期来看,滴滴业绩、股价下滑,是不可避免的事。

合规率倒数第一

目前,滴滴市场占有率仍领先其他平台,但在笔者看来,滴滴在网约车市场的统治力已经大不如前,很多年轻网约车平台以及昔日对手,都在过去半年时间里快速抢占滴滴用户。网约车市场格局,正由滴滴一家独大,向着一超多强的方向转变。最后很可能演变成滴滴与其他厂商三分天下、四分天下。

其实,滴滴在网约车赛道失利,不只是因为应用被下架。补贴优势消失,服务短板显现才是滴滴份额下滑的根本原因,这也是现阶段滴滴发展的最大隐患。毕竟,网约车本质属于服务行业,而对于服务业,最重要的便是平台口碑。

滴滴刚摆脱安全性事件影响没多久,口碑还处在恢复期。若是在此期间,滴滴被用户集中差评,用户流失速度必然会不断加快。

而且,由于滴滴应用还没在第三方商店上架,滴滴将无法补充新客源。一旦用户减少,司机可能会因此转投其他平台,两者相互影响,滴滴最终将陷入恶性循环。

事实上,结合相关数据来看,滴滴正在一步一步向着该方向发展。

据悉,2021年12月,我国共有17家订单超过30万的网约车平台,其中滴滴旗下花小猪打车以及滴滴打车,订单合规率排名倒数第一、倒数第二,滴滴服务质量可见一斑。

可以预见,随着相关部门开始整顿网约车市场,加快清退不合规网约车驾驶员及车辆,滴滴订单量有望出现断崖式暴跌。

一波未平一波又起

值得一提的是,除了应用无法上架,网约车合规率过低等,目前摆在滴滴面前的还有其他难题。1月20日,包括滴滴在内的8家网约车平台再次被交通运输部约谈,要求上述企业停止诱导恶性低价竞争等行为,保护司机、乘客合法权益

简而言之,滴滴日后很难通过烧钱抢占市场,也无法从司机身上薅羊毛。受此影响,滴滴公司营收亏损情况,短时间内,将难以好转。

总体来看,现阶段的滴滴,是一波未平,一波又起。

那么,滴滴真的无力回天了吗?其实也不然,在笔者看来,滴滴未来市场地位如何,主要取决于旗下应用何时回归。

不可否认的是,滴滴曝出多起恶性事件,平台对用户的吸引力大不如前,但就知名度而言,滴滴遥遥领先其他平台,并且司机数量和客户数量优势也很明显。滴滴虽然没有价格优势,但庞大的司机群能为用户带来更多便利,滴滴在业内仍有很强竞争力。

写在最后

目前,滴滴已经率先在自动驾驶领域和新能源汽车领域进行布局,就战略眼光而言,滴滴在网约车厂商中仍是数一数二。

在你看来,滴滴应用能够及时上线,帮助滴滴扭亏为盈吗?

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