日前，国务院印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划其中包含提升石家庄、太原、合肥、济南、长沙、南宁、兰州等枢纽城市全国集聚辐射功能。优化主要枢纽场站及集疏运设施布局，围绕济南遥墙、长沙黄花、南昌昌北、兰州中川等枢纽机场以及雄安站等铁路枢纽站，建设一批综合交通枢纽场站。
1．普速铁路。建设柳州至广州、瑞金至梅州、温州经武夷山至吉安、定西经平凉至庆阳、太子城至锡林浩特、仙桃经洪湖至监利、太原至和顺、大理至攀枝花、乌北至准东增建二线等普速铁路，协调推进首都地区货运东、北环线铁路建设。推进富裕至加格达奇、南京至芜湖、鸦鹊岭至宜昌、天津至蓟县、汪清至图们、中卫至平凉等铁路扩能改造。
下面介绍平庆铁路规划：
下定
兰州至定西至平凉至庆阳铁路规划方案示意图▼
兰州（榆中）至定西至平凉铁路258公里，省内220公里，省外38公里，总投资335亿元，省内投资286亿元。平凉至庆阳铁路100公里，总投资142亿元。以上铁路均为电力牵引。
为解决兰州站无法接入高铁、兰州至榆中生态创新城高效联通等问题，甘肃省发改委会同兰州市、设计单位对兰州铁路枢纽优化工作进行了研究，拟在“十四五”期间推进兰州站改造、兰州至榆中高铁连接线等项目建设，并多次向国家发展改革委、国铁集团进行了汇报衔接。国铁集团已回复：兰州至榆中高铁连接线由甘肃省自主安排建设。
据了解，12月7日，《新建定西至平凉铁路可行性研究及相关专题报告》进入中标公示阶段。根据时间节点要求，定西至平凉铁路预计在2022年完成前期工作，2023年开工建设。定西至平凉铁路起于定西市，经白银市会宁县、平凉市静宁县、宁夏回族自治区南部，终至平凉市崆峒区平庆铁路四十里铺站。预估新建线路长200余公里，技术标准为200公里/小时。
而来自镇原发布的消息称：今年7月22日，平凉庆阳铁路镇原对接会召开，平凉至庆阳铁路项目定位为以客为主、兼顾少量货运的区域干线铁路，设计时速双线200公里。线路从庆阳站引出，衔接已建成的银西高铁，经庆阳、镇原、平凉四十里铺引入平凉站，建成以后将开行动车组列车。
就此不难看出，兰州至庆阳铁路沿线动车站或节点为兰州、榆中、定西、会宁、静宁、隆德、平凉、镇原、庆阳。总里程约400公里，按照设计时速200公里，加上沿途上下车时间，全程约在2.5小时左右。
中卫至平凉等铁路扩能改造：
中卫至平凉至庆阳线路方案示意图▼
8月2日，平凉市发改委在答复网友关于中平庆铁路前期工作进度问题时回复：
“国铁集团同意将中卫至平凉铁路扩能改造工程与平庆铁路分开审批，该项目需要甘肃省人民政府、宁夏自治区政府和国铁集团共同按程序报国家发改委审批，属于省级政府事权。
目前，两个项目均已完成可研报告鉴修审查、规划选址和社会稳定风险评估等前期工作，正在开展定测和地勘等工作。
下一步，我们将密切关注甘肃省、宁夏自治区与国铁集团对接进展，加强路地双方沟通协调，积极汇报衔接，全力推进项目报批工作，力争年内开工建设。”
实施兰州区域枢纽机场改扩建工程
有序推进其他城市群交通建设。推进兰州—西宁等城市群内的城际主通道建设。建设有效衔接大中小城市和小城镇的多层次快速交通网络，积极推进利用既有铁路富余运力开行城际列车。
城际
兰州经西宁至青海湖城际轨道交通项目，自兰州市始发，经海东市民和县、乐都区至平安区后引入曹家堡综合交通枢纽设站，之后经西宁市、湟源县至青海湖151景区（远期可继续延伸至茶卡景区）。该项目建设，一方面能开通兰州至城际列车，并吸引西安、成都、北京等地的旅客乘坐动车组列车直达青海省在全国享有盛誉的青海湖、茶卡等著名景点，促进青海省旅游业的快速发展。另一方面，还能解决青海省人口最为稠密的东部城市群居民出行相对不便的问题，进一步增强对兰西城市群发展的支撑和带动作用。
青海湖
推进云网协同和算网融合发展。加快构建算力、算法、数据、应用资源协同的全国一体化大数据中心体系。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、贵州、内蒙古、甘肃、宁夏等地区布局全国一体化算力网络国家枢纽节点，建设数据中心集群，结合应用、产业等发展需求优化数据中心建设布局。