宝能进入汽车界的视野，是从收购观致开始的。当时这个财大气粗的“野蛮人”，耗资66亿元的大手笔正式入主观致，把这“叫好不叫座”的品牌重新拉回众人的视线。
不过观致虽然被接盘了，可再看看它在宝能手上发展的这几年，就会知道相比起有着多年经验的奇瑞，宝能这个“门外汉”确实是太不靠谱了。不仅没有盘活观致，甚至也让它离汽车主流市场越来越远。
数据显示，在宝能最开始收购观致的时候，还是让观致的销量暴增320%至63179辆，不过这并不是卖给了终端市场，而是被宝能旗下的平台所采购。此后，观致汽车的销量就离奇出走，2019-2020年销量分别下滑至为2.27万辆、1.31万辆，而2021年上半年销量仅为4380辆，可真是惨不忍睹。
即便自身都如此难了，但宝能依旧没有放弃造车。这不，宝能汽车就在近日的新车品鉴会上发布了两款新车，一款是来自全新豪华智能新能源汽车品牌“BAO”的GX5（代号GX16），一款是来自观致汽车的观致6（代号C21）。
有关于宝能的全新汽车品牌“BAO”，或许很多人还不太了解，这是宝能在去年6月份正式发布的新品牌，英文名“BAO”。根据规划，BAO品牌在五年内至少推出16款车型，包括SUV、轿车、MPV、跑车等多种车型，逐步覆盖高端电动汽车细分市场。
而BAO GX5是此前内部代号为GX16的新车，从曝光的图片来看，该车采用电动车常用的封闭式前脸和细长的贯穿式灯组，看起来还是很有未来感的。同时我们还能看到摄像头和毫米波雷达，预计会搭载辅助驾驶功能。据此前消息，新车预计推出两款配置车型，续航里程可达700公里和800公里，零百加速的加速时间分别为8秒以内和4.5秒以内。
至于QOROS 6，则是观致的全新车型。可以看到，这款新车与观致以前的车型还是有很大变化的，比如说整体的造型其实更加的现代与犀利，大嘴式的进气格栅给人霸气的感觉，而旁边的下垂“泪眼”设计，也让整车呈现出年轻运动的感觉。
从宝能发布的两款新车来看，这外形还是挺在线的，但宝能想要冲击汽车市场，目前看来还是很难。先不说宝能本来自身就处于困境当中，去年开始就面临着工厂市场停滞、欠薪停缴社保及公积金、服务门店不断收缩等问题，就宝能这种没有造车经验的门外汉，想要在新能源赛道占据一席之地，成功率显然也不高。毕竟曾经的观致也是被好多人所看好的，但从观致惨到离谱的销量来看，宝能造车确实不太靠谱。
写在最后
大家都知道，如今新能源汽车市场是越来越火爆，跨界造车的可不在少数，诸如大家熟悉的小米、百度、华为、恒大等等，都在进军汽车市场。但目前来看，似乎大家发展得都不太顺利，房地产出生的恒大前途同样迷茫，而宝能是否可以借助豪华品牌“BAO”起死回生，也是个谜。
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