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实力派之间的较量 全新林肯Z对比宝马3系

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太平洋汽车网

2022-01-24 01:05

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【太平洋汽车网 导购频道】作为林肯首款国产轿车,林肯Z参数图片)(询底价|查参配)的价格着实让人惊喜:25.50-34.20万元(预售价),这基本上是豪华品牌中型车里定价最低的了。更加有吸引力的是林肯Z"肉眼可见"的强大产品力,如精致档次感强烈的外形、科技感超前的贯穿式全景屏、254匹马力的2.0T引擎等等,这些无一不激起人们去全面透彻了解它的兴趣;宝马3系是豪华品牌中型车里认知度最高的车型之一,各方面素质均处前列水准,是公认的30万级中型车标杆。

从价格上看,林肯Z的中高配车型将与3系的中/低配展开直接竞争。这次我们就将林肯Z和宝马3系做一番全方位的较量,找出它们的优势亮点。

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外观设计对比

外观造型必然会成为林肯Z的一大卖点,此前从图片上看,就感觉其外观的豪华精致度出众,它的前/后灯组、中网及车身线条等设计都充满创造力。见到林肯Z实车时,感受到的惊艳感又比预想的更加强烈。这代宝马3系在国内上市将近3年,已有庞大的保有量,外观造型我们都非常熟悉了。这副样貌在面世时算不上惊艳,但绝对属于耐看型,时尚、运动、档次感都不缺。

林肯Z i享相比i酷车型更注重潮流、优雅,后者则换装更激进的前/后杠、更有力量感的轮毂、红色卡钳等,透露出更强的攻击性。

大概是从上一代宝马3系起,消费者普遍选择带"M套件"的版本,这一代3系索性将M套件全面普及。"M运动套装"的前杠设有大面积的进气口,不过论激进程度、侵略性林肯Z i酷车型还是要更强。

林肯Z的迎宾/送别灯语是这级别罕有的配置,效果抢眼、尽显仪式感:车主靠近车辆在5-7米(林肯PAAK手机智能钥匙)/3米(钥匙)时,前大灯/尾灯便开启迎宾灯语(尾灯迎宾灯语有三种动画效果可选),同时林肯星辉车标点亮并向两侧延展。车主下车并关闭车门后,前大灯/尾灯则启动送别灯语,灯光从两侧开始逐渐淡出。

仪式感同样"注入"到林肯Z的隐藏式门把手中,当车主靠近时,便会感应弹出,1.8米巨幅迎宾光毯同步投射,结合前后大灯组的迎宾/送别灯语,在全车仪式感的打造上林肯Z超越了同级一众豪华品牌对手。

两车的外观不缺设计亮点、气场和潮流,对于外观每个人的审美偏好有所不同,可以说"萝卜白菜各有所爱"。不过如果注重精致度、仪式感,那么林肯Z是这个级别中做得最到位的。

内装对比

林肯Z给人的惊艳感是从外到内的,其内装弥漫着奢华及高科技气息,每个人坐进车内都会立即被它全系标配的12.3英寸液晶仪表+27英寸全景贯穿式大屏的超前科技组合吸引,另外内饰各处材质及做工很显档次;宝马3系采用家族式的内饰设计,时尚运动格调浓烈,做工用料亦具备了该级别应有的高水准。

拥有超前水准的屏幕硬件之后,林肯Z有了在软件层面大做文章的基础。其"林肯星云"人机交互界面设计灵感汲取自浩瀚宇宙,将宇宙星际的神秘、深邃和变幻莫测高质呈现于屏幕上,让贯穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分发挥。屏幕操作模式上支持全屏、协作、分屏,通过一指至五指之间的灵活操作,实现屏幕之间互联互通。

林肯Z的内装注入了极高的科技含量,科技体验引领同级之外还有充足的豪华档次感。宝马3系的内饰运动感更浓,但不如林肯Z内饰有特色及亮点多。

车身尺寸/车内空间对比

长期以来,宽敞舒适的乘坐体验都是林肯车型所追求的,林肯Z亦不例外,它接近5米的车长、1.865米的车宽几乎达到了中大型车的规格,长/宽/高尺寸及后备箱容积均大于宝马3系长轴。实车体验下来,林肯Z在实际车内空间上的优势还要比数据更加显著。

林肯Z及宝马3系长轴车身尺寸对比车型车长(mm)车宽(mm)车高(mm)轴距(mm)后备箱容积(L)林肯Z4982186514852930481宝马3系长轴4829182714632961460

林肯Z空间体验
宝马3系长轴空间体验

在空间、乘坐舒适度方面,林肯Z要属目前豪华品牌中型车里的"顶级"水准,相比对手们能更好地满足部分用户的商务需求;宝马3系长轴的空间表现属同级别主流水准,满座情况下不显拥挤。

动力配置对比

林肯Z及宝马3系动力性能参数对比车型发动机变速箱最大功率/最大功率转速峰值扭矩/峰值扭矩转速官方0-100km/h加速时间林肯Z2.0T8AT181kW(246Ps) /5500rpm376N·m/2500-4000rpm6.8s宝马3系320Li2.0T8AT115kW(156Ps) /4500-6500rpm

250N·m/1250-4000rpm

9.1s宝马3系325Li

135kw(184Ps)/5000-6500rpm

300N·m/1350-4000rpm8.1s

动力配置显然是林肯Z的一大亮点,全系高功2.0T+8AT的动力系统显得诱惑力满满。这台2.0T发动机能够迸发246Ps及376N·m,比起325Li有多达62Ps、76N·m的显著优势。

林肯Z发动机舱

宝马3系320Li和325Li均搭载代号B48B20C的2.0T发动机,功率调校不同,前者数据放在今天略显"寒酸",马力仅有156Ps,不过相比其取代的上一代3系318Li的1.5T三缸机器已有质的提升。325Li的动力参数则处在当前2.0T引擎的中游水准。

宝马3系325Li发动机舱

在传动高效的采埃孚8AT加持下,宝马3系的实际动力表现要比账面优秀一些,320Li和325Li的0-100km/h加速分别能在9.1s和8.1s完成。无奈林肯Z的动力输出实在强势,该车比325Li要快许多,6.8s便能达成0-100km/h加速,成绩与其账面数据相符。

至于林肯Z的实际动态表现,因为该车尚未正式上市,目前还未有试驾体验的机会,但现款林肯航海家动力表现可作一定的参考,后者也是同款2.0T+8AT组合,当然轿车和SUV在调校上会有所差异。

在车重更大的航海家上,即便林肯这台2.0T发动机真正的发力区间并不早,但低扭也足够充裕,提供了轻快顺滑的行车体验。8AT变速箱在温柔驾驶时尽心尽职,升降挡合理且平顺性佳。在激进驾驶风格下也有较快的响应及降挡速度,深踩油门急加速,变速箱迅速连降数挡,发动机在中高转速下的爆发力十足,充足的推进力源源不断。简而言之这套动力是低转速顺滑底气足,中高转相当暴躁。

车内外配置对比

对比两车的各方面配置水平,应选取两车价格较接近且走量的版本最为公平,此次选择的是林肯Z i享 尊雅版(预售价30.00万元)和宝马3系325Li M运动套装版(售价34.53万元)进行比较。

◆舒适及便利性配置对比

林肯Z、宝马3系舒适及便利性配置对比

车型信息:林肯Z i享 尊雅版宝马325Li M运动套装远程启动:●○无钥匙进入系统:●○泊车影像系统:360度全景影像倒车影像倒车动态提醒系统:●○天窗类型:可开启式全景天窗可开启式全景天窗方向盘加热:●-全液晶仪表盘:●●手机无线充电:-电动座椅记忆:驾驶席驾驶席前/后排座椅加热:前●/后-前○/后-前/后排座椅通风:前●/后-前-/后-车内PM2.5过滤装置:●●车载空气净化器:●-多层隔音玻璃:前风挡
前车窗-外后视镜加热:●●后视镜电动折叠:●●后视镜锁车自动折叠:●●后视镜倒车自动下翻:●●后视镜记忆:●●内/外后视镜自动防眩目:内●/外●内○/外○后排化妆镜:化妆镜+照明灯-主动降噪系统:●-车内环境氛围灯:128色11色电动/感应后备箱:-●

根据配置单,舒适性/便利性配置上林肯Z i享 尊雅版有较大优势,包括远程启动、无钥匙进入、360度全景倒车影像、手机无线充电、倒车动态提醒系统、方向盘加热、车载空气净化器、主动降噪系统、多层隔音玻璃、后排化妆镜+照明灯等配置均是325Li M运动套装版所没有的,比后者少了电动/感应后备箱。另外,林肯Z i享 尊雅版还提供多达128色的车内氛围灯(325Li M运动套装版采用11色范围灯)。

◆多媒体配置对比

多媒体科技配置又是林肯Z的卖点,如同上文"内饰对比"中所介绍的,该车全系标配了超前的27英寸贯穿式全景中控屏,提供创新性的人机交互模式/操作模式和众多先进功能。宝马3系325Li M则搭载10.25英寸中控屏,iDrive7.0车机系统也应用在其它多款宝马车型上,用户体验优良。

智能驾驶辅助对比

林肯Z及对手智能驾驶辅助配置对比车型

林肯Z i享 尊雅版

宝马325Li M运动套装AEB主动紧急制动●●LKA车道保持辅助●-LDW车道偏离预警●-FCW前方碰撞预警●-ESA紧急避让辅助●-BLIS盲区监测●-全速自适应巡航●-道路交通标志识别●-

在驾驶辅助配置上林肯Z大下功夫,作为车系的中配车型,林肯Z尊雅版搭载了一套林肯Co-pilot360 2.0智能驾驶辅助系统,涵盖PCA防碰撞辅助、iACC智能自适应巡航、车道偏离预警、车道居中等领先驾驶辅助配置,实现L2级的智能辅助驾驶,还可通过订阅升级L2+级的ActiveGlide主动驾驶辅助(更高配的林肯Z配备)和一键泊车等功能。高智能化已然成为林肯Z的标签之一。

除了主动刹车功能,林肯Z所配备的其余智能驾驶辅助配置均为出现在宝马3系325Li M运动套装的身上。

结语

与宝马3系中配车型相比,林肯Z在多方面占据明显优势,总结起来即是更豪华、更强劲、更智能….加上更低的售价,林肯Z无疑是其所处细分市场最有实力的车型之一。

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