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最新!经岳阳的这条高铁,规划速度按350 公里/小时!

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掌上岳阳

2022-01-23 18:52

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2022年01月10日,宜春市人民政府办公室印发了《宜春市“十四五” 综合交通运输发展规划的通知》(宜府办字〔2021〕93号,以下简称《通知》)。

其中,常岳昌铁路被纳入“十四五”期间宜春市铁路重点建设项目。该项目为新建铁路,全长约457公里,宜春境内约60公里,属于《江西省中长期铁路网规划(2016-2030)》中的规划线路,规划速度等级为高速铁路,按350 公里/小时、双线标准建设实施,预计总投资580亿元, 宜春境内投资约76亿元。常岳昌高速铁路是渝昌福通道的重要组成部分,是构建渝昌福通道的关键区域,项目建成后,将可结束宜春靖安、奉新无铁路的历史。

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此外,350 公里/小时的咸修吉铁路,200公里/小时的萍乡至宜春至新余城际铁路九江至长沙铁路均纳入“十四五”期间宜春市铁路前期研究项目。

截至2021年底,宜春境内已建成运营的铁路有6条,分别是沪昆高铁、沪昆铁路(浙赣复线)、京九铁路、向莆铁路、昌吉赣客专、浩吉铁路,有宜春站、樟树站、樟树东站、丰城站、丰城东站、丰城南站、高安站7个铁路客运站。铁路总里程515.04公里,其中普速323.7公里,高速铁路191.34里,覆盖袁州区、樟树市、丰城市、高安市、上高县、宜丰县和铜鼓县。

但是,宜春市铁路发展非常不均衡。目前,宜春市既有铁路网络覆盖面积较小,万载、奉新、靖安无铁路经过,发展不均衡;南北向铁路有京九铁路、昌赣高铁、浩吉铁路,但京九铁路、昌赣高铁只经过宜春东南角的丰城市和樟树市,浩吉铁路虽经过铜鼓县、宜丰县、上高县,但只有货运服务,未开通客运,宜春市包括中心城区的大部分区域均无法实现铁路南北通行,严重影响宜春与粤港澳大湾区及长江经济带的沟通连接,铁路路网布局还有待于进一步优化和完善。

根据规划,十四五期间,宜春市将开工建设常岳昌高速铁路,推进武宜深高铁咸修吉段前期工作。谋划争取浩吉铁路开通客运功能、沪昆铁路(原浙赣复线)开行动车。推进沪昆线丰城站站改工程建设。

轨道交通方面,宜春市争取将南昌地铁4号线与南昌至高安市域(郊)铁路、 南昌地铁3号线与南昌至丰城至樟树市域(郊)铁路、南昌地铁5号线与南昌至靖安至奉新市域(郊)铁路无缝衔接。推进万载-明月山机场-宜春站-明月山风景区轨道交通项目建设。

综合交通运输体系是支撑经济社会发展的重要保障,是宜春建设区域性中心城市、打造对外开放重要窗口的核心支撑。科学谋划“十四五”期宜春综合交通运输体系的发展目标和总体格局,明确发展的主要任务和重大建设项目,对于助力宜春构建现代化交通体系,打造区域性综合交通枢纽具有重要的现实意义。

来源:江西知识局,仅为其看法,不代表官方和本平台观点

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