南都讯 近年来，为电动车管理“立规矩”备受关注。对此，广州市人大代表、广州市华安达实业有限公司董事长丘育华建议，电动车上牌应对标机动车考牌、上牌制度，严肃惩治电动车上牌，继续加强路面执法。
在电动车上牌方面，丘育华表示，广州已于2021年11月正式启动电动车上牌，配合最新的“调整范围通告”，实现了电动车凭牌上路，车辆违法违章有迹可循。他建议，在上牌时最好前后车牌能同时安装芯片和二维码在号牌上，这样既可以适当时启用定位和数字化管理，同时也可以让市民在电动车违规时抓拍和扫二维码上传。
“但仅仅是车辆上牌，而不对驾驶者进行约束，是无法达到真正的监管目的。”丘育华还建议，在车辆上牌的同时，要求车辆拥有者或驾驶者也要对标机动车考牌制度进行考牌，并从交规、驾驶技术等多方面考核。
“尤其是快递、外卖行业，更应要求源头公司将考牌作为对相关职业员工的上岗入职基本要求，从源头上对电动自行车驾驶者的技能知识、职业素养等进行规范和培训，同时适时实行与机动车驾照一致的年扣分制度限定，积分在一定时间内扣尽的，将停止该违法违章驾驶人员继续驾驶电动车的权利，在一定时间后，经重新培训考核后才允许重新上路。”丘育华说。
针对电动车上楼问题，2021年8月，国家已明令禁止电动车在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间等地方充电或停放。但该问题至今并未杜绝。仅2021年1至10月，全国因电动车引起的火灾已达到1.4万多起。
丘育华表示，目前，广州大部分小区及居民楼仅靠业委会和物业进行监管，监管力和执行力都非常有限，整治效果不佳。为保障广大市民的生命安全，建议在管理规定发布初期，交警和小区物业联合执法，在小区或大楼内部安装专用摄像头，严格监控电动车上楼情况，如有发现违反相关法律法规的情况，应马上按规定进行处罚，以儆效尤。
在路面执法方面，丘育华表示，当前，广州城市道路的交通监控设备日益完善，对路面的监控基本做到“360度”无死角。但有别于机动车，电动车本身体积小速度快难于辨认，且在不同的车道随意穿行，即使实时监控，也很难做到面面俱到。
因此，丘育华建议，交警在利用现代化设备的同时，也可以随机不定点不定时进行排查，对不按规行驶和没有上牌的电动车进行严格查处；同时可鼓励行人、机动车司机在发现违章违规电动车行驶的当下，通过手机软件扫一扫、电话等方式进行实名或手机举报，举报时说明实时位置和时间，交警收到举报后，通过监控进行比对，如情况属实即可马上进行依法处理，这种方法能让监控的覆盖面更广更高效，从而实现更广泛、更精确治理的目的，达到全民共治，对违法者起到一定的阻吓作用。
采写：南都记者 梁思华 刘安琪 冯芸清
摄影：南都记者 何玉帅