日前，在数码圈和汽车圈最火热的新闻，恐怕得是吉利要收购魅族的传闻了。从财联社的报道消息来看，吉利不预置评的态度其实更让人浮想联翩。另外36氪从多个独立信源获得的消息，有多位接近交易的人士表示“交易还在进行中，正在做DD（尽职调查）”。
而从魅族官方的回复消息来看，一句“感谢媒体的关注”同样是既不否认也不肯定，与吉利态度如出一辙。按个人的看法，这种态度基本上就等于认同了传言，只不过目前双方还在洽谈阶段，不便出声而已。
那问题来了，一个做汽车的吉利，为何突然要进军手机领域呢？
其实分析来看，汽车行业的变天可能即将到来，吉利如果自己不革自己的命，有可能就被别人革了命。而且随着移动互联网的全面盛行，以及5G时代智慧汽车的车机融合互联已是大趋势，布局手机市场不一定是卖手机产品，但开发全新的、面向未来的“车机一体”却是必须。
对于吉利来说，第一个对手就是小米了，随着雷军正式扬言要用100亿美元重新创业进军电动车制造领域后，相信对国产汽车品牌老大吉利带来的影响不小。因为纵观小米进入的那些领域，无不被小米的价格屠夫本色掀起了腥风血雨，快速进入成熟发展的竞争阶段。可以预测小米的价格体系将会对汽车领域造成极大影响，吉利不做随机应变显然不太可能。那同样打入对方拿手领域乱其后院，不失为最常用，也最有效大招之一。
如果说小米的跨界是导火线的话，那华为的布局就更深不可测了。如果某个行业中存在这么一个难以控制的变数，对整个行业的影响就很难预料。
为何这么说呢？小米的主业是手机，虽说现在转战汽车，但手机业务并不会放弃，以后会+汽车双业务发展。而华为现在因手机业务全面受限，那精力所在自然就是汽车领域了。虽说华为早就表示自己不会造车，但场面上的话谁能真相信呢？！且以华为的市场影响力，以及软件开发方面的强大实力，同样是进入某个领域并做第一的目标，如果其最先打造出了“机车一体”的未来驾驶系统，并在销售渠道积累了更多经验后，到时来个华丽变身相信不会让人意外。华为高端手机已成且一直在努力维系，目前重心在汽车生态更让人浮想联翩。传统车企能放心床侧之外有酣睡之人吗？
吉利进军手机领域，按此前的消息来看，李书福布局的手机业务是定位的高端智能手机。如果这个消息传言属实，那与华为目前的布局就呈全面情况。比如都涉足汽车，都专注手机高端，都希望打造开放的AIoT生态链等。而且此前有消息称，吉利拒绝了与华为合作，朋友做不成、竞争对方那就是必然的结果。吉利现在布局手机业务，可能就是为迎接未来的华为系、小米系的冲击，以及与外部环境中特斯拉的冲击（传言也要造手机）等相关，可以说是全球市场新形势的逼迫。