厉害了
衢丽铁路
常山江航运开发工程
成功列入国家级规划
日前，国务院印发关于“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知（国发（2021）27号），其中衢丽铁路和常山江航运开发工程成功列入国家级规划。
衢丽铁路
04-衢州至丽水铁路衢州至松阳段线路平纵断面示意图-1
这条衢州至丽水铁路衢州至松阳段线路起自在建杭衢铁路衢江站，终于衢宁铁路松阳站，正线新建双线全长96.4公里，全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，按新建双线，设计时速200公里，预留时速250公里高速铁路标准建设。项目投资预估算约174.8亿元。
衢丽铁路松阳至丽水段已按时速200公里客货共线标准先期实施，项目控制性工程于2020年12月28日正式开工建设。
衢丽铁路项目的建设是强化衢州、丽水之间的重要联系，是全面实施省委省政府“大花园”建设决策部署，是浙西南生态旅游带发展的重要支撑项目，对于完善浙西南铁路网规划布局，增强路网灵活性，促进区域经济社会发展具有重大意义。
常山江航运开发工程
常山江航运开发工程是钱塘江中上游航运复兴工程（涉及常山、柯城）的重要组成部分，起自规划的常山县辉埠作业区，终于柯城区衢江双港口，按四级航道设计（枢纽建筑物按三级航道标准规划设计），全长约51千米。
▲招贤枢纽效果图
项目拟结合水电梯级开发，建设黄塘桥、航埠、招贤、阁底、天马、白虎滩6座枢纽，实现双港口至常山辉埠作业区51.3公里河道达到四级航道标准、通航500吨级航舶的目标。
▲天马枢纽效果图
本项目总投资估算为91.68亿元。其中常山段航道整治里程约33.6公里，新建4座枢纽（船闸、泄洪闸、电站），在天马枢纽、阁底枢纽、招贤枢纽1孔泄洪闸预留必要的应急过船设施建设条件，新建改建桥梁5座、设置防撞设施29座、新建服务区1处、锚地4处，4个梯级电站总装机容量18.0兆瓦，年发电量5937万度，投资估算为58.845亿元。
常山江航运开发工程响应浙江全面推进高水平交通强省建设的号召，连通江西信江航道和衢江航道，集航运、发电、蓄水、休闲旅游等功能于一体，将进一步促进沿江产业带布局和经济发展，助力我市打造四省边际共同富裕先行示范区。
@衢州广电全媒体新闻中心 余怡婕
@铁路建设规划@衢州市铁道中心@衢州市交通局@常山发布
责任编辑：姜丰
审核：童炜来 王锡昌
终审：王瑛