打开

双层卧铺高铁亮相深圳春运!不再担心面对面“尬聊”

羊城派

2022-01-23 01:22

关注

文、图/羊城晚报全媒体记者 李天军

随着春运高峰期即将临近,1月22日,纵向卧铺动车组首次在深圳北站亮相。由于车厢布局的改变,旅客再也不担心面对面尬聊了!

打开网易新闻 查看更多图片

当晚,D904次动卧列车,由深圳北开往北京西。列车夕发朝至,19时45分自深圳站始发,次日7时01分抵达北京西站。不同于普通动卧高铁,这趟列车是CRH2E(纵向)卧铺动车组,车辆16节大编组,8动8拖,最高速度250km/h。与普通动卧不同,其头尾两节列车没有设二等座车,除餐车外,均为软卧车厢,总定员880人,比普通动卧列车席位增加了1/3还多,有助缓解高峰期运力紧张。由于纵向卧铺布局需要,车体高度和整车编组长度都有所扩展。

新型卧铺动车组采用全新设计,提升了私密性。不同于普通列车卧铺集中在车厢一侧的布局,车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,铺位采用纵向布置,即与列车的运行方向平行。这样每个铺位空间独立,相当于一个小“包间”,每位旅客都拥有充足的私人空间。同时采用双层车窗,上下每个铺位的旅客都享有独立车窗。每个铺位都有独立的遮挡帘,帘子边缘装有4块吸铁石,保证能与包厢两侧墙壁严密贴合,从而形成“一铺一单间”的格局,让乘客旅途有了更多的私密性。

打开网易新闻 查看更多图片

床头位置有可调角度的靠垫,坐立时也比较舒适。每个铺位旁都配置一个小桌子,可放置随身行李、茶杯等;配有插头和USB插口,旅途中不用担心手机、平板等各种电子设备缺电;还有独立的照明灯、床头阅读灯,方便旅客根据需要用光,减少夜间对其他旅客的干扰。新型卧铺动车组增加了车体高度,上铺的空间更加宽裕,旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背,并且可以按坐姿需求调整倾斜角度,空调为每个铺位单独送风,非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱,为旅客提供方便。

在夜间开行的动卧列车上,还有暖心夜宵。纵向卧铺动车在中部的9号车厢设有餐吧,销售多种食品和饮品,并提供全程供餐服务。另外,列车还为长途旅客,免费提供一份餐食。

记者了解到,春运即将在下周进入高峰期。春运深圳北站每日计划开行始发列车285对,同比增加24对,开行途经中转列车114.5对。其中,包括前往北京西的动卧4对,以及往上海虹桥动卧2对。D904次列车每周五、六、日、一开行。

铁路部门提醒旅客,春运期间出行,要适当提早出门,为进站安检、实名制验证、验票留足时间,旅行途中,全程佩戴好口罩,保持“一米线”距离。此外,根据深圳市疫情防控要求,自1月7日24时起离深旅客需凭粤康码绿码及持有48小时内核酸检测阴性证明,方可乘车。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 朱嘉乐

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
打开网易新闻,阅读体验更佳
30赞
目前还没有跟贴,欢迎发表观点
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开