本周末标普500指数大跌至3个月以来的最低水平，打击了风险偏好情绪，同时本周四EIA原油库存近8周以来首次出现上升，原油价格连续第二天收跌，即便如此本周原油价格仍录得1%左右的涨幅，也是连续第5周收涨。
相对于国际油价来说，车主们更加关心国内油价，本周受到原油变化率持续上行，油价的涨幅连续增加65元/吨，但问题是，原油变化率将因为周末原油价格的下跌而面临正向收缩，如此一来油价涨幅将迎来本轮油价的首次下跌，时间就在下周一。
由于美联储未来加息和缩表的不确定，标普500和纳指在本周分别下跌5.6%和7.5%，为2020年3月份以来最大单周跌幅，对金融市场的风险偏好情绪造成打击，包括原油在内的大宗商品也同样受到波及，原油价格在当天的盘中连续跌穿3个整数关口，只不过受到OPEC+一些成员国原油供应的不确定支撑，国际两大原油最终下跌1%左右。
美国原油库存上升引发市场对这个最大原油消耗国的需求的担忧，原油价格在周末持续走软，美国商业原油库存在去年11月份以来首次增加，截至1月14日当周其原油库存增加51.5万桶，至4.138亿桶，而预测为下降93.8万桶，汽油库存增加590万桶，至2.466亿桶。
不过有分析师认为，最近原油价格的疲软可能是对OPEC+继续将月产量提高40万桶/日的一种短暂修正，虽然OPEC+是否会因此减缓将生产水平恢复到疫情前的进程尚不确定，但是OPEC的月度报告显示，2022年,全球石油需求增长将保持在420万桶/日的水平不变，全球总消费量将达到1.008亿桶/日，以及对经济增长的预测仍然强劲，该组织可能会在未来几个月继续维持增产，原油需求的前景将继续支撑原油价格。
石油价格另外一个看涨因素是，美国能源署的数据显示，每周石油产量连续第二周稳定在1170万桶/日，远低于疫情前的1310万桶/日，美国石油产量温和复苏可能会作为石油价格的支撑 ,因为产量有限以及对需求增长的预期将加大供应缺口。
从目前看来，油价的确有下跌的风险，前一个计价窗口油价的涨势已经有所放缓，出现了类似的信号，加上原油价格在周末继续收跌，油价涨幅面临本计价周期的首次下跌。
但是需要提醒的一点是，这次下跌并不会改变对1月29日油价调整可能上调的预期，因为截至到本周，油价还有335元/吨的涨幅，能否在剩余的5个计价窗口将该涨幅全部抵消掉，才是本次油价调整是否启动下调的关键。
1月23日加油站92、95号汽油详细价格