乌克兰突然传出一则坏消息。据俄罗斯卫星通讯社报道，乌克兰唯一的一架安-225运输机在降落过程中发生事故，这起事故导致用于固定主起落架传感器的螺栓全部报废，想要对故障点进行维修，必须更换损坏的螺栓，但是乌克兰现在根本不具备维修这架超大型军用运输机的能力。未经证实消息称，安-225出事后，乌克兰曾希望俄罗斯能够提供帮助，但遭到了俄方拒绝。
安-225超大型军用运输机由苏联安东诺夫设计局研制，是世界上最大的运输机，最大起飞重量可以达到640吨，货舱最大载重量达到200吨，最初设计目的是用来运输“暴风雪”号航天飞机。遗憾的是，苏联一共只生产出一架安-225运输机，苏联解体后被乌克兰“继承”，还有一架安-225建造完成度达到百分之七十，由于乌克兰实力有限，至今仍未完工。
值得一提的是，乌克兰此前愿意以21亿美元的价格将安-225运输机全套技术卖给我国，但是我国却选择了拒绝，这又是为什么？专家三个字说明原因：不需要。安-225运输机性能虽然强大，却会带来很大的经济负担，无论研制成本还是维护保养都是一笔不小的费用，这对大多数国家而言都难以承受。
其次，安-225体积过于巨大，对机场跑道长度、承重力都有很高的要求。这也意味着我国如果购入安-225全套技术，就需要为其建造相应的配套设施。更重要的是，安-225不符合实战需求，尽管安-225是一款军用运输机，但并不是为战场而生，不适合在复杂的战场环境中使用。即便用作商业用途，需要安-225进行空中运输的生意也并不多。
综合多方面因素考虑，我国并不需要安-225运输机，直接拒绝了乌克兰的合作请求。需要强调的是，如今我国在军工领域取得了很大的进步，掌握了研制世界顶级运输机的能力，相比之下安-225已经没有多大的优势。更何况，乌克兰在马达西奇公司收购一事上，令我国承受了损失，这件事时刻提醒我们要保持警惕，想让我国接盘并没有那么容易。