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南通又一条高速召开规划选址论证会,通州至海门段途经四个镇

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老吴观世界

2022-01-22 18:31

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近日,市局在南京组织召开了通常高速通州至海门段规划选址论证会。会议听取了编制单位的汇报,专家组经认真讨论,认为项目规划选址方案合理可行,建议进一步完善与国土空间规划的符合性分析,加强与新机场、沪渝蓉高铁、快速路网等重要节点的统筹衔接。

下一步市局将进一步推进通常高速通州至海门段相关前期研究论证工作。参加会议的有特邀专家,省自然资源厅,省交建局,南通市交通运输局以及通州局、海门局代表。

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规划选址论证会

规划选址论证会

通常高速公路通州至海门段

通常高速S13为《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中规划的通州湾至常熟高速公路,是省高速公路网的重要组成部分,工程起自东社镇西侧与在建通锡高速(S19)交叉设置的东社枢纽,向西南方向于金余村东侧上跨S335通吕运河(规划Ⅲ级航道),沿规划南通新机场西侧袁灶竖河东侧布线,继续向南于三星镇城镇规划东侧上跨北沿江高铁规划南部快速路通启运河(规划V级航道)后,止于与沪陕高速(G40)交叉设置的天补枢纽路线全长18.9km。

通常高速通州至海门段走向示意图

本项目自北向南串联通锡高速和沪陕高速,是海太过江通道的北部接线,同时也是南通新机场、通州湾港区、沿江港区南北向集疏运通道。本项目对促进枢纽经济发展,有效衔接大型综合交通枢纽、沿江沿海重点港区、运输机场等重要枢纽具有重要战略意义。

天补枢纽效果图

项目所经区域为南通市通州区和海门区,其中通州区涉及范围为东社镇金沙街道二甲镇,海门区涉及范围为三星镇。通常高速公路通州至海门段工程建设主体为南通市交通运输局。

根据《海太过江通道工程环境影响报告书》全本公示,该项目有望于2022年底开工建设。

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