南都讯 随着广州荔湾区大坦沙岛更新改造工作不断推进，不少基础设施都焕然一新。其中，原本坑坑洼洼年久失修的桥中南路如今呈现出高颜值，齐全的配套设施大大提升了居民的出行体验。
改造后的桥中南路。
桥中南路位于大坦沙岛南面，坦尾村范围，往北直达坦尾地铁站，是连接岛南与岛中央的交通干道，日常岛民出行、车辆往来较为频繁。
由于道路已使用多年，原有路面开始出现破损，人行道长期缺乏保养和维护，部分地砖已经褪色并出现缺失、凹陷等情况，加上受雨水、泥沙侵蚀，原有交通标识线已模糊不清，部分路段还缺少人行道及非机动车专用道，人车并道现象常见，给市民出行安全带来隐患。
改造前，路面出现坑洼。
去年12月，由凯德集团出资对桥中南路全段进行升级改造，工程耗时2个月，施工面积达2.13万平方米，新建人行道面积0.15万平方米，新增非机动车道隔离栏765米，人行道护栏1146米。
翻新沥青路，新增交通标识线
原来的桥中南路路面存在不同程度的破损，经路面刨铺、完善交通设施后，显著提升了路面的负载能力，也提升过往车主的行车舒适感。
同时，位于门户入口处的废弃保安亭被拆除，将路面通行可用空间最大化；交通标识线也被重新喷涂，沿路设置了“危险区”“公交站场”等标识区域，在深色的柏油路面的衬托下显得格外醒目。原有的公交站场路面破损，标线不清晰，一到雨天就泥泞积水。
改造前。
改造后，路面增加了交通标识。
这些问题在此次的提升过程中也被工程师考量在内，一并得以解决，以后街坊邻居在这里等公交体验感就舒适多了。
打造慢行系统，新增隔离护栏及停车位
除了提升行车体验，针对行人方面，本次路面升级还对部分原来缺失人行道的路段进行了新建，实现了人行道前后串联，并增加了黑色的人行防护栏，为路人提供了一道坚固的“安全屏障”。
改造前。
改造后。
同时，人行道上破损较为厉害的地砖也换成红色透水砖，部分人行道上用白线划出了专门的非机动车停放位，施工人员还在人行道的首尾两端分别设立了无障碍通道和止车石。
新增非机动车专用道，部分安全隐患被消除
桥中南路两边还新增了非机动车专用道，车道上用白色涂料划出了自行车的图案标识，并增设有白色的隔离护栏，将非机动车车道与机动车车道进行有效分隔，减少了非机动车误入机动车车道的现象，实现了车辆“各行其道、互不打扰”，交通环境更安全有序。
新增的非机动车专用道。
改造前。
改造后。
此外，本次升级改造还对桥中南路潜在的“安全隐患”进行了消除。其中，位于桥中南路人行道边上一处裸露的排水明沟，为了防止行人踩到明沟跌倒，施工人员用水泥盖板对其进行了封闭。
今年将重点打造桥中西路及环岛路（一期）
除了桥中南路外，从去年1月份以来，围绕新建的广医一院国家呼吸医学中心及其周边，凯德集团出资打造了一系列新的市政规划路，总长度约5公里，同时还翻新了桥中中路和东海南路。平坦的路面，拓宽的非机动车道，清晰的交通标识，翠绿的树苗……目前已成为岛民日常出行一道道亮丽的风景线。
桥中中路。
东海南路.
南都记者了解到，围绕岛内交通建设方面，今年，大坦沙岛还将重点打造桥中西路和环岛路（一期）。目前，桥中西路已开展前期的方案设计，预计将于今年3、4月份动工，未来将往北与环岛路相连接，往南衔接桥中南路最终与如意大桥相连，最终取代目前桥中中路作为链接岛南、岛北主干道的角色。
环岛路（一期）建设也将于今年启动，项目将从双桥8号起往岛北方向延伸，会在原有路面基础上进行拓宽和升级。随着环岛路的建成，环岛景观带及碧道还将同步完善升级。
针对岛外交通连接方面，目前大坦沙岛北的广佛大桥（一期工程）正在建设中，未来将大幅度提高岛内外的交通串联。
广佛大桥建成效果图。
未来，大坦沙岛将规划新建、扩建市政道路总长度约26公里。逐步构建和完善岛内交通路网。岛外连接也将进一步增多，最终实现“外联内畅”的终极目标。
采写：南都记者 代国辉 通讯员 蔡铭
图片：通讯员供图