1月20日消息，特斯拉中国官方在社交平台上发布了“为什么特斯拉不投广告？”话题，并以产品、技术、体验以及生活方面解释了为何这家新能源汽车公司长期“0广告”投入。
特斯拉表示“产品，本身就是广告”、“技术，就是最好的代言”、“体验，是展示品牌的更佳技巧”、“生活，本就值得推荐分享”。
特斯拉认为车主不应该为广告买单，当产品足够好时，人们会主动推荐他，“购买一辆传统燃油车，车主不仅要为技术和工艺买单，还要为街头的所见所闻开销，但车主理应为广告买单吗？”
实际上，特斯拉之所以从来不向市场或媒体投放广告，是因为该公司CEO马斯克马斯克反对传统广告的历史由来已久，他甚至在公开场合表示“痛恨营销以及广告”。2020年，特斯拉甚至解散了北美地区的公关部门。
马斯克还曾表示，特斯拉更注重产品，而不是其他公司花钱做广告和操纵舆论。从马斯克的评论可以看出，特斯拉对广告和公共关系建设的态度是一贯的，他不会轻易在这些方面投入资源。
2021年6月，马斯克曾动过“打广告”的念头，他在社交平台上表示，如果特斯拉能发布一些“信息类”的广告，可能是一个好主意。至少在信息传播方面，这将有助于公众更好地了解特斯拉在电动汽车和能源领域提供的产品和创新。
毫无疑问，越来越多的虚假信息让马斯克感到不安。当投资者问及如何处理媒体报道中的错误信息时，马斯克表示他没有办法，“即使特斯拉向主流媒体提供解释，这些真实的内容也通常会被掩盖。 ”
通常情况下，特斯拉依靠“口耳相传”的方式来触达新客户。但是与此同时，由于特斯拉缺乏广告内容和信息传播，虚假报道泛滥，许多人会通过“道听途说”形成对特斯拉的共同看法。
尽管目前特斯拉在华风光无限、销量屡创新高，但今年年中发生的一些事件的负面舆论，一些媒体、自媒体通过夸大报道甚至虚假陈述的方式，曾对特斯拉造成了一定程度上的影响。
对此，特斯拉中国区副总裁陶琳认为，在信息的传播上，媒体并非是最重要的窗口，而是车主。 “如果我们使用更客观的大数据进行分析，事实上，绝大多数车主并没有降低他们对产品的忠诚度。相反，我们在车主群体和我们自己的调查中收到了更多的积极反馈。”
陶琳还表示，虽然目前是自媒体时代，但特斯拉不会在自媒体上花钱。“特斯拉希望置与媒体的关系，是真正传达有价值的信息。虽然这种方式的沟通会很困难，但是一件正确的事情，对整个行业和认真做内容的媒体是有利的。”