江苏省在铁路交通方面，包括在建、拟开工和规划中的线路在内，目前推进情况怎么样？本文结合江苏省今年的交通重点任务和项目最新进展，为大家介绍其中的21条线路情况，好让大家对这些铁路项目有一个全面的了解。
从今年江苏省重大项目计划来看，其中提到要全面开工北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉甬铁路、沪苏通铁路二期和宁芜铁路扩能改造工程。那这5条计划全面开建的铁路现在推进到了什么程度呢？
盐泰锡常宜铁路
目前北沿江高铁的可研报告已获批，引入南沿江城际铁路同步实施工程也已启动建设；通苏嘉甬城际铁路江苏段的可研批复前置要件都已完成，项目可研获批在即；盐泰锡常宜铁路的江阴站至惠山站段可研报告已获批，具备开工条件；沪苏通铁路二期部分在建，全线初步设计也已获批，正在推进项目用地组卷工作；宁芜铁路扩能改造工程的先开段也已开工。
除了计划全面开工的这5条铁路外，还有2条高铁是属于力争开工的铁路项目，它们就是合宿铁路和潍坊至宿迁铁路。其实这2条铁路之前一直都是叫合新铁路，只不过后来国家铁路集团结合京沪高铁二线重新分段调整为潍宿铁路和合宿铁路，目前这条铁路的江苏段可研报告都已通过国铁集团鉴定中心审查。不过值得一提的是，在此前苏皖浙沪三省一市共同推进轨道上的长三角建设计划中，合宿高铁江苏段则是属于计划分段开工的线路。
除了开工线路外，江苏其它在建线路以及规划中的线路现在是个什么情况？这里为大家再介绍14条。
新淮高铁与合宿新高铁江苏段
淮新高铁：目前该高铁已开始可研阶段专项评估项目招标，招标内容包括社会稳定风险评估、通航条件影响评价、用地预审和规划选址。
如通苏湖城际铁路：其中如东至苏州段（不含苏州北站和过江隧道，含南通支线）已开始可研招标。江苏段计划2023年开工，浙江段则是力争2023年开工。
宁宣铁路：南京至宣城的这条高铁目前正在推进可研报告编制，其中南京站至禄口国际机场段可研报告正进一步深化研究相关技术方案。按轨道上的长三角推进计划，江苏段计划2023年开工，安徽段“十四五”时间开工。
扬镇宁马铁路：目前项目可研报告完成国铁集团鉴定中心可研评审，接轨国铁网方案已经国铁上海局集团审查；另外可研前置要件中的社稳评估已完成专家评审。
洋吕铁路：目前项目站前工程施工图设计已获得批复，标志着该铁路的站前设计已最终定稿。
南沿江城际铁路
南沿江城际铁路：目前常州段正线已全面贯通，已进入桥面系及无砟轨道施工阶段。全线今年的目标是要基本建成主体工程。
苏锡常城际铁路：太仓先导段太仓站可研报告、初步设计均已获批，并已先期开工。而全线的可研报告也已基本完成。
水乡旅游线城际铁路：目前江苏段（含引入吴江站的联络线）的预可研报告、工程可研报告编制招标已发布。另外，江苏段（苏州南站变更设计）还进行了可研咨询会，苏州南站（汾湖站）方案有望尽早确定。
常泰铁路：目前已开始项目可研阶段专项评估项目招标，拟按照高铁标准进行规划建设，速度标准为250公里/小时及以上。
上元门铁路过江通道
宁淮城际铁路：这条铁路分了多段在推进，其中淮安先开段的工程已完成约95%；六合西至南京北段此前进行了环评审批前公示，正在推动可研报告批复；上元门铁路过江通道已完成可研鉴修报告并报送国铁集团，正在推进水上钻探、航评工作，争取今年开工；安徽段已完成初步设计批复。
沪苏湖高铁：目前全线首个连续梁已合龙，苏州段的箱梁架设也已全面展开。另外进沪通道也已初步完成“腾、挪、转、移”，预计2024年左右开通。
宁马市域（郊）铁路（南京段）、宁滁市域（郊）铁路、南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）等南京都市圈三条市域铁路都已在去年底开工，力争十四五期间建成。
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