瓜达尔港
中国与巴基斯坦的关系十分密切，以至于这个国家有什么好事，也第一时间想到中国，比如在瓜达尔港的建设中，原本这项工程被交给新加坡，但巴铁宁愿赔付上亿的违约金，就算自掏腰包，也要帮助中国拿下这座世界级的超级港口，一年就狂赚150亿，而且瓜达尔港建成后，对中国海运发展也产生了十分积极的影响，并且可以绕过马六甲海峡，看来巴铁这次真的帮大忙了，瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水不冻港。
瓜达尔港
作为由中国出资兴建的港口，中国想要拿下瓜达尔港的经营权，实际上是不费吹灰之力的，只需要在港口建成交付使用之时，在合同当中专门与巴方加上相关内容即可，而中国几家知名的港口管理企业，在公开招标开始之后也曾经组团竞标，豪华的阵容甚至直接吓跑了迪拜港口世界公司，放弃了瓜达尔港管理权的竞标，而竞标的最终结果相当耐人寻味，中巴两国一致同意，新加坡港务局拥有更加丰富的管理经验，等于是中国主动向新加坡让出了瓜达尔港的经营权。
这一看起来有些匪夷所思的操作背后，是中国一手策划的阳谋，如果瓜达尔港如同中国的计划一样，成为中国进口中东石油的命脉，新加坡虽然会损失一部分经过马六甲海峡的航运收入，但是可以在瓜达尔港将这些收入全都找回来，总体来说不赚不赔，但是，新加坡得到了瓜达尔港的运营权，并不意味着可以卡住中国进口石油的航线，只要中国乐意，授意巴基斯坦交纳违约金撕毁合约，由于主权依然掌握在巴基斯坦手中，交纳违约金之后，新加坡就会立刻失去瓜达尔港的管理权，中国就获得了在瓜达尔港自由行动的空间。
瓜达尔港
中国之所以将瓜达尔港的运营权大方的交给新加坡，实际上还是出于国与国之间利益交换的考量，当瓜达尔港建成之后，势必会冲击新加坡的航运业收入，卡住新加坡的脖子，新加坡只能全力以赴，参加竞标，而新加坡得到了瓜达尔港的经营权之后，又不得不承情于中国，中国就能够借力打力，借助新加坡在东盟内部的影响力，进一步深化与东盟诸国的外交关系，推进中国——东盟自贸区的建设，用少量的筹码撬动大环境。
同时，将瓜达尔港交给新加坡管理，还能造成新加坡与美国的利益背离，当新加坡接下瓜达尔港的管理权之后，其部分国家利益事实上与中国捆绑在了一起，如果美国打算继续坚持在新加坡的军事存在，试图威胁马六甲海峡航运线，瓜达尔港的建设将使美国的谋划落到空处，而美国如果打算堵住中国从陆上进口石油的交通线，那就势必围绕瓜达尔港做文章，使用海军舰队将会遭到伊朗和巴基斯坦的导弹威胁，而直接摧毁瓜达尔港，又意味着侵犯新加坡的核心利益，如果不能做出实质性的补偿，美国就会彻底失信于盟友。
瓜达尔港
最终，美国授意新加坡，对瓜达尔港进行“冷处理”，故意放弃运营瓜达尔港的收入，迫使中国继续使用马六甲海峡能源通道，但是这并没能改变新加坡里外不是人的结局，只需要巴基斯坦按照合同规定的流程收回港口管理权，中国还是可以照常利用瓜达尔港，而站队站在美国一边的新加坡，就要尝尝被卡脖子的滋味了。