财联社(上海,编辑 史正丞)讯,据媒体周四报道,有关特斯拉进入印度市场的事宜,由于这家电动车龙头与印度政府谁都不愿在核心关切问题上“先让一步”,导致谈判陷入僵局。
双方的矛盾说来也简单。虽然特斯拉迫切想进入印度市场卖车,但该国高昂的进口汽车税是眼下最大的障碍;印度政府也希望引入特斯拉,但强调美国车厂的本土投资是任何税率优惠政策的前提条件。而在这一问题上,特斯拉目前的立场是先落地卖车,再考虑后续的投资。
谈判陷入僵局
据接近特斯拉公司的人士透露,目前特斯拉与印度政府的协商正处于“诡异的僵局”。
在过去快一年时间里,特斯拉与印度政府就相关问题进行反反复复的交涉,但一系列的游说并未体现效果。据印度官员向媒体透露,特斯拉的游说没有效果的主要原因,是该公司尚未提出在印度投资的确切计划。印度希望看到与莫迪政府“印度制造”愿景相关的投资,拉动本土制造业和就业。
据悉,相较于直接投资建厂,特斯拉方面向印度政府提出从本土采购更多的汽车零部件,最终导向在本土生产,但政府方面并不买账。
一名高级官员表示,“如果他们不想在这里做任何投资,怎么确保那种模式能够行得通?”。这名官员也透露,调低进口税“极不可能”在近期发生。
根据印度目前的税率,针对进口汽车需要征收100%的税率,而且征税额包含汽车的完整落地成本——除了汽车本身的价值外,还需算上运费等。参考特斯拉的售价,印度用户光是交税大就要花掉近4万美元,使得大多数用户根本没有理由购买这款汽车。
2月1日是关键节点
目前来看,2月1日印度政府公布联邦预算案的时间点,会是这一事件的下一个关键节点。印度通常会在公布预算案的同时宣布税率调整事项,也能展现特斯拉的游说是否有效。如果完全没有效果,公司也需要重新考虑如何进入印度市场。
为了做最后的努力,特斯拉公司近期与印度税务和海关部门进行了会谈。早些时候,特斯拉也与莫迪办公室会面,寻求安排马斯克与印度总理当面讨论公司对印度的计划。
对于特斯拉而言,一个不太好的消息是莫迪政府高度关注本土制造业,对于外国公司的请求通常会采取强硬的立场。苹果公司在2017年就曾以本土制造为条件交换税率优惠,但该公司的大多数请求都被印度政府拒绝。