【军武次位面】作者：乐乐
2022年1月18日，印度海军一艘驱逐舰发生爆炸事故，造成至少3名水兵死亡的消息，引起了外界的广泛关注。综合多家印度报道来看，此次爆炸事故很有可能是由于舰上空调使用的氟利昂引发，事故中身亡的3名水兵，是被氟利昂爆炸带来的碎片所困，最终导致死亡。而这件爆炸事故的最直接影响，当然就是外界又一次见识到了，印度军队在人员建设上存在的一些不合理之处。以至于在其空军于2021年12月，先后坠毁一架米格-21和两架米格-17，并导致其国防部参谋长死亡后，其海军也又一次出现了严重的伤亡事故。而这场爆炸事故，对于印度海军的影响，也不仅仅是目前3名水兵死亡，11名受伤这么简单。
▲印度媒体关于驱逐舰爆炸的报道
就目前来说，印度海军共有11艘驱逐舰，按服役时间由近及远，分别是一艘P-15B、3艘P-15A、3艘P-15和4艘“拉吉普特”级。此次发生爆炸事故的“兰维尔”号，就是4艘“拉吉普特”级之一，这是印度海军在上世纪80年代，以苏联“卡辛”级驱逐舰为原型引进的5艘驱逐舰之一，其中的3号舰由于年久失修、状态不佳，已在2019年退役。剩余4艘按照印度海军的规划，预定在未来由4艘P-15B一一接任，从而保证驱逐舰的规模。
▲印度“拉吉普特”级驱逐舰
然而，在此次爆炸事故发生后，以这艘老舰服役超过40年的状态来看，大概率不值得印度海军投入不菲资金改造，在P-15B的2号舰目前进展不顺利，短期内无法服役的情况下印度海军的驱逐舰规模势必将会缩水，打乱印度海军此前规划的1 : 1替换模式。更重要的是，剩余3艘“拉吉普特”级目前状态也相当不佳，能否撑到后续批次P-15B顺利服役，是个很值得商榷的问题。
▲P-15B项目耗时多年目前仅服役1艘
相比于我国目前052C、052D、055等先进型号总计近40艘的下水数量，印度海军共11艘驱逐舰的规模不禁有些不甚起眼。但事实上，其在全球范围内也已经是一支不错的力量，毕竟当年响彻全球的英国海军，如今也不过仅剩6艘驱逐舰而已。因此，此次出现爆炸事故的，虽然是一艘已服役40余年的老舰，但对于印度海军来说，这种意外事故仍然让其相当难受。在印度期待已久的新型P-15B发展艰难的情况下，1艘排水量近5000吨驱逐舰的损失，并不是印度海军可以轻易忽视的。
▲中国海军壮观的新型驱逐舰队伍在全球是非常少见的
当然，除了表面上爆炸事故带来的驱逐舰数量减少外，事故背后隐含的印度海军人员管理问题才是最致命的。对任何一个国家的海军来说，其规模及技术水平达到一定程度后，发生意外事故其实是很难避免的，关键在于事故出现后能否及时处理。2020年7月，美国海军“好人理查德”号两栖攻击舰，在停靠港停泊时，由于意外事故而燃起大火，最终由于监管不得力导致火势一发不可收拾，最终彻底烧毁，使得这艘在1998年服役，造价11亿美元的4万吨级两栖攻击舰被迫退役。
▲起火后冒出滚滚浓烟的“好人理查德”号
相比之下，2020年4月，我国海军建造的075型两栖攻击舰在海试时，也一度发生意外，尾部冒出黑烟（日后有传言称是由于塑料起火），但在得力的人员组织下，火势迅速被扑灭，表面被熏黑的少许部分，在第二天就被修复，这就是一支有高效、优质反应团队的杰出证明。而美国“好人理查德”号，及印度此次驱逐舰爆炸事故中，糟糕的灾后表现，则往往将事故导向另一个方向。事实上，印度海军近年来一直是大大小小各型事故不断，其中最知名的当属，从俄罗斯采购的一艘“基洛”级潜艇，在港口误触导弹发射按钮，使得导弹将自己击沉，向外界展示了印度海军人员管理的糟糕状态，而此次发生的爆炸事故，无疑让外界进一步加深了这种看法。
▲爆炸起火的印度“基洛”级“辛杜拉克沙克”号潜艇
目前，印度海军通过国产或从其他国家引进的方式，获得了包括4万吨级航母，40余架米格-29K舰载机，国产“歼敌者”号核潜艇，以及从俄罗斯租借的核潜艇等一系列先进装备。然而，任何先进装备，都是在训练有素的军人队伍手中，才能发挥出战斗力，印度海军在和平状态下，都能出现大大小小各种事故，其在实战中的表现究竟如何，是很难说的事情。
▲很有印度特色的一幕
不过，印度海军似乎并不在意这一点，继续雄心勃勃地打造，以两艘4万吨级航母为核心的常规海上作战编队，同时还在积极发展的其国产核潜艇队伍。然而，无论是中型航母还是水下核潜艇，都是目前海军先进技术装备中的顶尖型号，除了设计、建造需要极高技术水平和先进制造技术外，舰艇上的高素质人员才是真正发挥战斗力的关键。我国海军在发展“辽宁”号航母时，与其配套的，正是在2011年7月服役的“88”徐霞客舰，两者往往是以两套人员交替出海训练的方式，来保证大量培养训练有素的航母操作人员。印度海军在其驱逐舰基础维护就已频频出现问题的情况下，如何保障两支航母编队和水下核潜艇力量，有足够高素质操作人员，恐怕并不轻松。
▲中国海军2艘航母与1艘训练舰曾被戏称为“3艘航母”
事实上，印度海空军之所以近年来，频频出现技术装备接连发生重大事故的情况，除了其内部让外界难以理解的根深蒂固种姓制度外，最根本的原因，在于印度自身国力，其实并不足以支持其海空军砸下大量资金，购买大量先进装备。比如说，印度前后购买的284架苏-30MKI，花费88亿美元引进的36架“阵风”战斗机，以及雄心勃勃的2艘4万吨级中型航母和水下核力量发展。同时，还向美国采购了包括P-8I远程巡逻机、C-17战略运输机、“阿帕奇”武装直升机等性能优秀，但造价极为昂贵的装备。在这些装备采购消耗大量资金的情况下，印度海空军用于人员培训，及后勤维护保障的资源必然会被大幅缩减，最终出现屡屡发生事故，以至于让其脸面无光的情况，也就并不让人意外了。