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中国商飞副总经理:我国首个自研大飞机 C919 预计今年交付

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IT之家

2022-01-19 22:17

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IT之家 1 月 19 日消息,中国商用飞机有限责任公司副总经理、总会计师吴永良表示,国产 C919 项目目前仍处于适航取证阶段,预计将于 2022 年完成交付。“具体的交付将等到取证完成后才具备条件。”关于疫情对项目进展的影响,吴永良表示:总体影响处于可控范围内,一切工作正在有序推进中。

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官方曾表示,民航局出台了支持国产民机运行全面融合改革专项工作方案。自 2010 年启动 C919 项目适航审定工作以来,民航局全面统筹资源,严格适航标准、坚持真情服务,累计投入超过 4 万人的人力资源,开展审查工作。

IT之家了解到,大飞机研制是一项极其复杂的工程,以试飞为例,截至目前,已完成 1694 个试验点和 34 项审定试飞科目,还有自然结冰等大量试飞工作需要完成。

官方介绍称,民用飞机是国际化程度很高的产品,中国已经同美、欧等签署了全面双边协定,相互接受对方审定合格的航空产品,为国产民机出口国际市场创造了良好的双边政策环境。未来 C919 在推向国际市场时,在取得中国民航局适航批准的前提下,还须经过进口国民航当局适航审查并获得批准。

民航局将根据企业需要,全力支持国产民机飞向世界。

C919 飞机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,与波音 737MAX 及空客 A320neo 在座位数等参数上基本属于同一级别。尽管 C919 的总装基地在上海浦东,但由于 C919 的审定试飞还要在各种不同气候等条件下进行,因此目前所有 6 架 C919 试飞飞机均在外“出差”,开启多机场、多区域协同试飞模式。

据悉,我国自主生产的 C919 大型客机座位数为 158-168 座,航程 4075-5555 公里。1 月 23 日,国产 C919 大型客机高寒试验试飞专项任务在呼伦贝尔市圆满完成。

在去年 3 月,东航与中国商飞公司正式签署国产大飞机 C919 购机合同时曾透露,首架 C919 力争今年交付,并在 2022 年投入运营。不过就在近日,中国工程院院士、中国商飞首席专家、C919 大型客机总设计师吴光辉在出席民航局 2022 年专家征求意见座谈会时建议,继续将 C919 飞机的审定、颁证工作纳入 2022 年民航工作计划,加大相关资源、人员投入,为 C919 飞机交付运营做好准备。

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