歼20首飞以及刚服役时，发动机到底是国产发动机，还是俄罗斯的发动机（毛发），网络上争论了很多年，甚至引起了两派网友的对骂和割裂。如今（距歼20首飞）11年过去了，成飞官方终于出面说明了。
1月19号，新华社发布《揭秘歼20换装国产发动机幕后》视频，视频主讲人是成飞歼20副总师龚峰——瞅瞅这阵容。
龚峰称，2011年1月11日，歼20首飞。10年后，歼20迎来了历史性的时刻，终于拥有了国产发动机。龚峰称，过去的发动机不是为歼20量身定制的。这样的话，一方面，要想很多办法，让飞机去适应发动机；另一方面，飞机不得不做出一些让步和妥协。如果能用上先进的国产发动机，就能让歼20摆脱束缚，释放更大的潜能。（现在）拥有中国心的歼20，身心合一、内外兼修、神形兼备。
龚峰的话已经说得很明白了。歼20直到首飞10年后才真正拥有了国产发动机——当然，这里的“真正拥有”，是指装备国产发动机的歼20交付部队服役；如果说上机测试的话，早在2017年，装备国产太行改发动机（锯齿形喷口）的歼20的相对清晰的图片，就已经出现在网络上了：
用3年多的时间进行各种测试，也算符合正常的研制规律。而到了2021年，装备国产发动机的歼20，已经开始大批量的服役了：
那么，在2021年之前，特别是2011年歼20首飞时，2016年末歼20开始交付部队时，歼20所使用的发动机，当然不是WS-15，甚至也不是国产的太行改发动机，而是传说中的“毛发”（AL-31F sep3,又叫99M1，最大加力推力13.5吨）。
2017年交付部队的歼20，发动机还是毛发
印象里在2017年前后，“国发、毛发”之争白热化的时候，某国发派代表称，歼20早在首飞时，至少在2014年服役时，就已经装备上了WS-15发动机——为什么这样说，因为军方不会让并非完全体的歼20服役，没装备WS-15的歼20，就是个“垃圾”。
该人在网络上拥护者颇多，不过他说歼20在2014年服役，以及没装涡扇15就是垃圾，我是不敢苟同的。歼20即使装备99M1，空战能力也远比歼16、阵风、苏35之类的强大。
不过因为当时网络上已争论多年，两派网友谁也说服不了谁，再多的争论，也只是争吵和割裂。所以当时我也不想有过多的争论——我们达成了和解，要让时间来证明。
如今又是5年过去了，官方终于来说明真实情况了。官方现在说明，是因为国发已经服役服役；官方以前没说明，或许是因为官方觉得，国发还没服役，说了不如模糊着好。
歼20首飞已经过去11年了。一款发动机是国发还是毛发这种相对简单的事情，竟然需要11年的时间来还原真相，也是让人唏嘘。或许，这里面掺杂了大家太多的感情吧。
作者：晨曦防务