近日,乘联会公布了去年12月的销量。可以发现,不像SUV与轿车市场,MPV市场的整体销量都不太好,除了五菱宏光、别克GL8外,一个能打的都没有,尤其是在15万级市场中,就没有月销过万的MPV,这难道说明15万级MPV没有市场吗?我看未必,至少在三孩政策的刺激下,势必会较之过去诞生过多的多孩家庭,这对于MPV市场来说,无疑是个机会。那么,哪些车能把握住机会呢?目前来看,传祺M6/M8比较有希望,但我更看好的还是即将上市的宋MAX DM-i。

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为什么看好宋MAX DM-i呢?其实原因很简单,看到这个车名,大家就能明白,比亚迪这次为宋MAX装上了他们家现在很火的超级混动系统,而搭载了该套系统的秦PLUS、宋PLUS,无一例外都走上了畅销的快车道。当然,我之所以持这样的观点,还有另外一层原因,这就涉及产品部分,下面详细来说。

目前,宋MAX DM-i为预售状态,总共分为5款车型,价格为14.68-17.38万。看到这个价格,可能很多人就觉得贵了。但放心,按照比亚迪公布价格的习惯,正式价格应该还会下探,如果出现上升,那当我上面的话没说。不过,需要注意的是,下探的幅度应该也不大。

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正式进入产品部分,可以发现宋MAX DM-i还是我们熟悉的外形,延续家族化“Dragon Face”设计语言,呈现大嘴式中网、精致的大灯,与纯燃油版的宋MAX没有太大差异。所以有人可能会说,这样的宋MAX现在都卖不好,大差不差的宋MAX DM-i能行?但要知道宋MAX凭借这套设计语言,可是在刚出道时迅速走红市场,一度月销过万,这证明大家还是认可这套设计的。退一步来讲,这套设计加持的宋MAX DM-i,本身颜值就不错,如果大改的话,谁能保证再次得到市场认可。

进入车内也会发现,宋MAX DM-i为我们熟悉的宋MAX内饰,中控两边呈对称布局,中间为可旋转的大屏,只是这次的屏幕更大,并换装最新DiLink 4.0车机系统,较之3.0版本,用起来更加流畅,界面设计更清爽。如果只是这些变化,就想咱们买单,恐怕会劝退不少人,但比亚迪肯定也明白这些道理,还为宋MAX DM-i换上全新“可可棕”配色方案,以及波浪纹理的副驾驶面板,档次感看齐了汉、唐这些高级车型;同时配备了全新“升舱顶”,也就是通过车顶行李舱的方式,连通车内进而拔高乘坐的头部空间,还有利于乘客进出第三排。

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既然说到了空间,咱们就来详细介绍它。可以发现,宋MAX DM-i车长、车宽与轴距,均与宋MAX保持一致,分别为4710mm、1810mm、2785mm,只是车高分别增加10mm、200mm达到1690mm、1880mm。前文提到的“升舱顶”车型,全系有2款车型,也就是1880mm的车高,加上MPV平滑的车顶结构,身高1米78的自己,也能在前排获得2拳以上的头部空间,在第二排更是能享受到3拳以上的待遇,头顶空间足以用奢侈来形容了。

进入第三排,宋MAX DM-i也就回归了常规MPV的表现,头部与腿部空间并不充裕,特别是在第二排较靠后的情况下更是如此,尽管座椅柔软度不错,但空间毕竟有限,加之坐垫较短,所以第三排更适合应急,或体型娇小的妇女或小孩乘坐。但值得好评的是,无论2+2+2座布局还是2+3+2座车型,放倒第三排之后,都能获得一个平整且宽敞的后备厢,且7座车型还能把第二排放平,进一步拓展储物空间。

其实看好宋MAX DM-i主要还是它的配置给力,而我习惯将这部分划分为动力配置与其它配置。先说其它配置,我们这个价位常见的驾驶辅助功能,比如ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车,以及支持全息透明的360°全景影像都有出现,遗憾的是非所有车型标配,包括电动尾门、主副驾电动调节、电动天窗也是如此,所幸配备率较高,次低配车型就有以上大部分功能。且像移动电站、遥控驾驶这些特色功能都是标配。考虑到野营场景的需要,其支持对外放电的设定,最大功率达到3.3kW,还能满足咱们在外照明、取暖、做饭的用电需求。

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再看动力配置,也是本车最大的看点。宋MAX DM-i搭载的比亚迪专用1.5L插混自吸发动机,本身的动力不是特别强,但在匹配高效电机后,0-100km/h加速成绩能达到7.9/8.5秒。在此基础上,其组合两种不同容量的电池,还可获得贴近真实工况的WLTP纯电续航,分别为43公里与85公里。这意味着,如果咱们每天的生活半径不大,只需要用电行驶,就可以做到0油耗。即便长途远行,需要烧油,其NEDC状态下的馈电油耗也仅为4.4或4.5L/100km,满油满电下续航超过1000公里。

总结:在多数传统车企还没有彻底从燃油赛道切换至新能源赛道,比亚迪通过早先积累的技术,已经率先跑在了前面。此前,比亚迪在轿车、SUV市场虽然有所收获,但都不是特别出色,但在推出DM-i超级混动系统之后,不管是轿车领域的秦PLUS,还是SUV市场的宋PLUS都卖出了好成绩,月销1.5万俨然成为常态。现在宋MAX装上DM-i即将上市,是否意味着比亚迪在MPV市场也会锁定爆款?咱们拭目以待。